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El número correcto de arrollamientos de la espira depende de
la medida del perímetro de la misma.
Las dimensiones de las espiras para la vía gestionada por el
Controller PL, y que se indican en los siguientes capítulos,
requieren obligatoriamente 4 arrollamientos.
Dado que el sistema detecta todas las fases de tránsito de los
vehículos en la vía de salida mediante las espiras, un número
de arrollamientos inferior no permitiría el correcto
funcionamiento de los aparatos de control de la vía.
NOTA: si debajo de la pavimentación hay redes metálicas
(véase la distancia de rejillas metálicas anteriormente
indicada), se aconseja añadir 2 arrollamientos a los 4
obligatorios.
6.4 OBRAS DE ALBAÑILERÍA
6.4.1 COLOCACIÓN DE LAS PLACAS DE CIMENTACIÓN
En el siguiente dibujo puede verse la placa de cimentación para
fijar la barrera 620, así como las cotas y el método de
colocación:
Fig. 12
6.4.2 FIJACIÓN
Barrera 620
• Antes de empezar la instalación, compruebe con un nivel
de burbuja que la placa de cimentación esté perfectamente
horizontal.
• Fije el montante a la placa con las correspondientes tuercas y
arandelas.
NOTA: en el presente manual no se describen los sistemas de
fijación de la estructura de caja, dado que es un elemento no
suministrado por FAAC. Las instrucciones para la colocación
en obra de la estructura de caja deberán solicitarse al fabricante
de la misma.
6.5 DIMENSIÓN DE LOS COMPONENTES
En la siguiente imagen se indican las dimensiones en
milímetros de la barrera de la pista de salida:
Dimensiones Barrera 620
El tamaño de la barra de la barrera, obviamente dependen de
Cotas en mm.
muchos factores, tales como: la anchura de la pista o la altura
de la vía (en caso de instalaciones in situ con cubierta), etc.
Se aconseja determinar la medida de este elemento para que
pueda realizar su movimiento sin ningún impedimento.
Las dimensiones de la estructura de caja no pueden
determinarse porque dependen de una serie de factores
variables, tales como: fabricante de la estructura, tipo de
fabricación (prefabricado, obra de fábrica, etc.), espacio
disponible, colocación.
De todos modos, se aconseja que la construcción disponga del
suficiente espacio interno para que el operador pueda realizar
cómodamente sus tareas.
Otro aspecto que hay que tener en cuenta es que el paso de los
títulos utilizados para la salida se realiza, entre el usuario y el
cajero, a través de la ventanilla de la caja. Por este motivo,
dicha ventanilla ha de tener unas dimensiones tales que
permitan intercambiar los títulos sin dificultades cuando el
cliente está dentro de su vehículo.
Por último, hay que evitar que el perfil de la construcción
obstaculice el tránsito de los vehículos en la pista de salida.
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Fig. 13
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