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Localización de averías
Avería
Cadena no marcha
Motor no arranca o sólo
con gran diÞ cultades
Arranque en caliente
difícil
Motor arranca,
pero no marcha
Potencia insuÞ ciente
No engrase de cadena
Declaración de conformidad UE
Los abajo firmantes, Tamiro Kishima y Rainer Bergfeld, apoderados por DOLMAR GmbH, declaran que los equipos
de marca DOLMAR
Tipo: 178, 179
Motosierra PS-460 (178)
Motosierra PS-500 (179)
fabricados por DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburgo, responden a las exigencias básicas de seguridad y sanidad
de las directivas pertinentes de la UE:
Directiva UE sobre máquinas 2006/42/EG, Directiva UE sobre compatibilidad electromagnética 2004/108/EG, Emisión de ruidos
2000/14/EG.
Para la implementación adecuada de las exigencias de estas directivas UE se han aplicado en forma determinante las siguientes
normas: EN 11681-1, EN ISO 14982, CISPR 12.
El procedimiento de comprobación de conformidad 2000/14/EG fué realizado según el anexo V. El nivel medido de la potencia de
sonido marca (L
) 111 dB(A). El nivel garantizado de la potencia de sonido marca (L
wa
El control de modelo de la EU fue efectuado por: DEKRA Testing and CertiÞ cation GmbH (2140), Enderstraße 92 b, D-01277
Dresden. La documentación técnica está depositada en: DOLMAR GmbH, Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ, D-22045 Hamburg.
Hamburgo, 16.12.2011, por DOLMAR GmbH
Tamiro Kishima
Gerente
Sistema
Observación
Freno de cadena
Motor marcha
Sistema de
Hay chispa de
encendido
encendido
No hay chispa
de encendido
Alimentación de
Depósito de combustible
combustible
lleno
Sistema de
En el interior
compresión
Al exterior
Avería
Dispositivo de arranque
mecánica
no engrana
Carburador
Depósito cargado (comb.)
Chispa de encendido
Alimentación de
Depósito de combustible
combustible
cargado
Posiblemente
Motor marcha en vacío
varias sistemas
al mismo tiempo
Depósito de aceite
No hay aceite en la
Bomba de aceite
cadena de sierra
Número de certiÞ cado UE de examen de tipo
4811004.11009
4811004.11009
Rainer Bergfeld
Gerente
Causa
Freno de cadena puesto en función
Defecto en alimentación de combustible, siste-
ma de compresión, avería mecánica
Accionado el conmutador STOP, fallas o
cortocircuito en los cables, defecto del
capuchón de bujía o de la bujía.
Interruptor combinado en posición de estárter,
carburador defectuoso, cabeza de aspiración
sucio, tubería de combustible quebrada o
interrumpida
Junta al pie del cilíndro defectuosa, retenes
radiales del eje defectuosos, cilíndro o aros de
pistón defectuosos
Bujía no cierra herméticamente
Muelle en dispositivo de arranque roto, compo-
nentes rotos en el interior del motor
Ajuste del carburador incorrecto
Ajuste incorrecto de las r. p. m. en marcha sin
carga, cabeza de aspiración o carburador su-
cios, ventilación del depósito defectuosa,
tubería de combustible interrumpida, cable
defectuoso, Interruptor combinado defectuoso.
Filtro de aire sucio, ajuste del carbura dor
incorrecto,silenciador obstruido, canal de
salida de humos en el cilíndro atrancado, la
rejilla parachispas obturado.
Depósito de aceite vacío
Ranura-guía de aceite sucia
El tornillo de ajuste de la bomba de aceite está
desajustado.
) 112 dB(A).
d
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