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Mantenimiento regular
AJUSTE DE RETORNO A NEUTRAL
Para determinar si es necesario ajustar el retorno a neutral,
realice los siguientes pasos.
1. Desactive el PTO, accione el freno de mano y apague el
motor.
2. Mueva las palancas del control de velocidad de avance a
la posición de operación, jálelas hacia atrás y suéltelas.
3. Mueva las palancas del control de velocidad de avance
hacia afuera hacia la posición de neutral. Si las palancas
no se alinean con las muescas en la placa de bloqueo del
neutral, será necesario ajustar los brazos de retorno a
neutral (C, Figura 37).
Ajuste
1. Asegurar la palanca de mando de tierra de la velocidad
en la posición neutral.
2. Medir la longitud del resorte de vuelta neutral (C, cuadro
29) que debe ser fijada en 3.25 " (los 8,23cm). Si el
resorte no mide 3.25 " (los 8,23cm) aflojan el collar
delantero del sistema (D) y el collar posterior del sistema
(A) ellos movimiento el foward delantero del collar del
sistema o al revés en la barra de vuelta neutral (B) hasta
que la longitud del resorte iguala 3.25 " (los 8,23cm).
Volver a apretar el collar delantero del sistema.
3. Cerciorarte de que el buje de vuelta neutral (E) esté
asentado correctamente en la placa de parada del resorte
(F).
4. Colocar el collar posterior del sistema de modo que fije
firmemente contra el buje de la vuelta del hilo neutro y
apretar.
5. Tirar de la palanca de mando de tierra de la velocidad
hacia atrás y lanzar para comprobar la alineación. Ajustar
cuanto sea necesario para alinear las palancas de mando
de tierra de la velocidad con las muescas en la placa de
cerradura neutral.
Es importante tomar en cuenta que cada vez que
ajuste el brazo de retorno a neutral, debe jalar la
palanca hacia atrás y soltarla para revisar debidamente
la posición neutral.
34
D
B
C
Figura 37. Ajuste de devolución de resorte del neutral
A. Collar determinado de la posterior
B. Hilo neutro Rod de vuelta
C. resorte de vuelta neutral
D. Buje de vuelta de neutro
E. Placa de parada del resorte
3.25"
(8,23cm)
E
F
A
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