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Idiomas disponibles
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1.
Ruotare il volantino Regolatore di pressione (3) in
posizione 0 (OFF).
2.
Ruotare l'interruttore funzionale (13) nella posizio-
ne verticale (PRIME).
3.
Sbloccare la pistola da verniciatura (7) ruotando la
sicura (6) con la punta verso il basso.
4.
Far scaricare la pressione azionando la leva di co-
mando (9). Tenere quindi la pistola da verniciatura
(7) su un recipiente vuoto.
5.
Attendere fino a quando tutta la pressione o la
vernice è defluita via dal sistema. Rilasciare nuo-
vamente la leva di comando (9) per terminare la
spruzzatura.
6.
Bloccare la pistola da verniciatura (7) ruotando la
sicura (6) il più possibile con la punta all'indietro e
verso l'alto.
Eliminazione dei problemi di aspirazione
Azionare 3-4 volte lo spingivalvola (16) per rimuovere
eventuali intasamenti o deposti sulla valvola.
Se il problema persiste: Colpire più volte, con molta
cautela, la filettatura di collegamento (14) con un mar-
tello di gomma (vedere Fig. 10) per sciogliere i depositi
più duri.
Soffiaggio per liberare l'ugello (Fig. 5)
m AVVISO! Bloccare sempre la pistola da verniciatura
(7) se non si desidera procedere immediatamente.
1.
Ruotare l'ugello applicato (5) di 180 gradi all'indie-
tro (vedere Fig. 4). All'occorrenza, eseguire una
depressurizzazione se non è possibile ruotare
l'ugello.
2.
Azionare la leva di comando (9) per liberare l'u-
gello (5). Tenere quindi la pistola da verniciatura
(7) su un recipiente vuoto. Non appena fuoriesce
un getto di spruzzatura dritto, l'ugello (5) è stato
liberato.
3.
Ruotare di nuovo l'ugello applicato (5) di 180 gradi
in avanti.
NOTA: Utilizzare un adeguato filtro HEA (11) per ridur-
re al minimo gli intasamenti.
Interruzione del lavoro
1.
Eseguire una depressurizzazione.
2.
Ruotare il volantino Regolatore di pressione (3) in
posizione 0 (OFF).
3.
Estrarre la spina elettrica dalla presa di rete.
4.
Mettere la pistola da verniciatura (7) in una borsa di
plastica che deve essere poi chiusa ermeticamente.
5.
Versare un po' d'acqua ne secchio con la vernice
per evitare che vi si formi sopra una pellicola.
12. Allacciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per l'e-
sercizio. L'allacciamento è conforme alle disposizioni
VDE e DIN pertinenti.
L'allacciamento alla rete del cliente e il cavo di prolunga
utilizzato devono essere conformi a tali norme.
In caso di lavori con dispositivi accessori di spruzzatu-
ra e spray nonché in caso di uso temporaneo all'aperto,
occorre assolutamente collegare l'apparecchio tramite
un interruttore differenziale
ad una fonte di corrente di intervento di 30 mA oppure
inferiore.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si verificano spesso
danni all'isolamento.
Le cause possono essere le seguenti:
• Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione ven-
gono fatti passare attraverso finestre o interstizi di
porte.
• Piegature a causa del fissaggio o della conduzione
dei cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.
• Tagli causati dal transito sui cavi di alimentazione.
• Danni all'isolamento causati dalle operazioni di di-
stacco dalla presa a parete.
• Cricche a causa dell'invecchiamento dell'isolamento.
Tali cavi di alimentazione elettrica difettosi non posso-
no essere utilizzati e rappresentano un pericolo morta-
le a causa dei danni all'isolamento.
Controllare regolarmente che i cavi di alimentazione
elettrica non siano danneggiati. Assicurarsi che, du-
rante tale controllo, il cavo di alimentazione non sia
collegato alla rete elettrica.
I cavi per il collegamento elettrico devono essere con-
formi alle disposizioni VDE e DIN pertinenti. Impiegare
solo linee di allacciamento con il medesimo contras-
segno.
La designazione del tipo deve essere stampata sul
cavo di collegamento.
In caso di motore a corrente alternata monofase, per
prodotti con un'elevata corrente di avviamento (a par-
tire da 3000 Watt), si consiglia di impiegare una prote-
zione di tipo C da 16A o di tipo K da 16A!
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