Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Sestavení
Následujte jednotlivé kroky pro zpro-
voznění ve stanoveném pořadí. Při
nedodržení pořadí napumpování pěti
vzduchových komor může dojít k nerov-
noměrnému rozdělení tlaku. To může
vést k nestabilitě kajaku a nepříznivé-
mu ovlivnění jeho jízdních vlastností.
Upozornění: Strana kajaku se 3 šroubovými
ventily je záď (1f). Protilehlá strana (bez šroubo-
vých ventilů) je příď (1g) (obr. A).
• Sestavení by měly provádět vzhledem k veli-
kosti výrobku vždy dvě dospělé osoby.
• K rozložení kajaku zvolte hladkou a čistou
plochu s dostatkem místa. Zkontrolujte, zda
jsou k dispozici všechny jednotlivé díly a zda
jsou v bezvadném stavu.
• Od druhého zprovoznění musíte zkoumat,
zda kajak není eventuálně poškozen, nemá
dírky a trhlinky, které je třeba utěsnit tak,
jak popisuje oddíl „Opravy". Pokud jste už
na vodě, je možné, že eventuální škody již
odstranit nepůjdou.
• Nepumpujte vzduchové komory příliš natvrdo,
aby nedošlo k přetažení fólie.
• Dejte pozor na to, aby se kajak v napumpova-
ném stavu nedostal do styku s kameny nebo
jinými špičatými předměty a nepoškodil se.
Montáž 2cestného šroubového ven-
tilu (obr. H)
Komory na dně
, a horní boční komory
kajaku jsou vybaveny vždy jedním šroubo-
vým otvorem pro přiložené šroubové ventily
(10).
1. Přetáhněte oko (10a) ventilu přes závitový
otvor (1c) tak, aby pevně obepínalo okraj
závitového otvoru.
2. Zatočte patku (10b) ve směru hodinových
ručiček do závitového otvoru.
Pumpování
UPOZORNĚNÍ!
• Dodržujte správné pořadí při nafukování
vzduchových komor. Správné pořadí je zadá-
no na kajaku a v návodu k obsluze
(č.
-
).
48
CZ
• Doporučený provozní tlak činí 0,05 bar
( = 50 mbar = 0,73 psi).
• Nedovolte nadměrné napumpování vzducho-
vých komor, protože jinak existuje nebezpečí
přepnutí, anebo dokonce roztržení svařených
švů.
• Pro napumpování výrobku použijte v obcho-
dech běžné nožní pumpičky, anebo pístové
pumpičky s dvojím zdvihem s odpovídajícími
nástavci a případně manometrem.
• Pro pumpování výrobku nepoužívejte kom-
presor ani tlakovou láhev. To může vést k
poškození výrobku.
• Vždy úplně napumpujte všechny vzduchové
komory.
Pořadí pumpování
Napumpujte vzduchové komory v následujícím
sledu pořadí:
1. komora dna se šroubovým ventilem
2. dolní boční komora s ventilem se zátkou
3. horní boční komora se šroubovým ventilem
4. dolní boční komora s ventilem se zátkou
5. horní boční komora se šroubovým ventilem
Upozornění: Vzduchové komory jsou na člunu
označeny odpovídajícími čísly (
Plnění vzduchových komor
Upozornění: Pro šroubový ventil potřebujete
pumpičku s konickým přípojem, který má průměr
cca 17,5 mm (obr. I).
Pro kolíkový ventil potřebujete pumpičku se
vhodným kónickým přípojem.
,
1. Komora dna se šroubovým ventilem
1. Otáčejte kryt uzávěru (10c) šroubového
ventilu (10) proti směru hodinových ručiček
(obr. H).
2. Napumpujte komoru dna
pumpičkou.
3. Překontrolujte provozní tlak tak, jak je popsá-
no v oddílu „Kontrola provozního tlaku".
4. Zavřete kryt uzávěru (10c) šroubového ventilu
(10) znovu ve směru hodinových ručiček.
-
).
odpovídající
Publicidad
