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Rimessaggio per un lungo periodo (oltre 30 giorni)
Durante il funzionamento, la marmitta - marmitta catalitica e il coperchio circostante diventano caldi. Du-
rante il trasporto o il rimessaggio, tenere sempre lontani i detriti infiammabili dall'area di scarico, per evi-
tare seri danni all'apparecchiatura o lesioni personali gravi.
Non lasciare inutilizzata l'unità per un periodo di tempo prolungato (30 giorni o oltre) senza eseguire le operazioni di manuten-
zione protettive per il rimessaggio, che includono quanto segue:
1. Interruttore di arresto
1. Candela
Contattare il proprio rivenditore ECHO per smaltire il prodotto o parti di esso in conformità alle leggi nazionali.
AVVERTENZA
2. Cappuccio candela
Manutenzione e cura
1.
Conservare l'unità in un luogo asciutto e privo di polvere,
lontano dalla portata dei bambini.
AVVERTENZA
Non conservare l'unità in un luogo in cui possono accu-
mularsi fumi di carburante o in aree raggiungibili da scin-
tille o fiamme aperte.
2.
Portare l'interruttore di arresto nella posizione "STOP".
3.
Rimuovere eventuali accumuli di grasso, olio, sporco e detri-
ti dalle parti esterne dell'unità.
4.
Eseguire tutte le operazioni di manutenzione e lubrificazione
periodiche necessarie.
5.
Serrare tutte le viti e i dadi.
6.
Scaricare completamente il serbatoio carburante e tirare di-
verse volte l'impugnatura del motorino di avviamento a rim-
balzo per rimuovere il carburante dal carburatore.
7.
Rimuovere la candela e versare 10 mL di olio per motori a 2
tempi ECHO nuovo e pulito nel cilindro, attraverso il foro del-
la candela.
A. Collocare un panno pulito sul foro della candela.
B. Tirare l'impugnatura del motorino di avviamento a rim-
balzo 2-3 volte per distribuire l'olio all'interno del moto-
re.
C. Osservare la posizione del pistone dal foro della cande-
la. Tirare l'impugnatura del motorino di avviamento a
rimbalzo fino a quando il pistone non raggiunge la parte
superiore della corsa e lasciarla in questa posizione.
8.
Montare la candela. (Non collegare il cappuccio della cande-
la. )
9.
Togliere il complessivo condotto soffiatore dalla macchina.
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