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Mantenimiento y cuidados
Ajuste del carburador
1. Tornillo
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
IMPORTANTE
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente a través
del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar un sobrecalenta-
miento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
o
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que se disipe
el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "mantenimiento nor-
mal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
1. Rejilla de admisión
PRECAUCIÓN
Si hay algún problema con el carburador, póngase en con-
tacto con su DISTRIBUIDOR ECHO.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro
Piezas necesarias: Ninguna
NOTA
Cada unidad se prueba en la fábrica y el carburador se ajusta
de conformidad con la Normativa de Emisiones. Este carbura-
dor no tiene agujas de ajuste de aceleración y alta velocidad.
Antes de proceder al ajuste
Compruebe que:
El filtro de aire está limpio y bien colocado.
La pantalla protectora del apaga chispas no tiene carbonilla.
Los tubos de la sopladora están montados.
1.
Arranque el motor y déjelo a ralentí durante un minuto.
2.
Complete el calentamiento accionando el aparato a plena
potencia durante 5 minutos, accionando el estrangulador
dos veces para limpiar el aire de las cámaras del carbura-
dor.
3.
Compruebe la velocidad de ralentí y restablezca si es nece-
sario. Si dispone de un tacómetro, el tornillo de velocidad de
ralentí debe ajustarse según las especificaciones que figu-
ran en la página 27"Características técnicas" de este ma-
nual. Gire el tornillo de ralentí en sentido de las agujas del
reloj para aumentar la velocidad de ralentí; gírelo en sentido
contrario a las agujas del reloj para reducir la velocidad de
ralentí.
Herramientas necesarias: Cepillo de limpieza, aire comprimi-
do
Piezas necesarias: Ninguna
Rejilla de limpieza
1.
Cepille los restos acumulados de la rejilla de admisión del
cárter situada sobre el depósito de combustible.
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