Chamberlain LiftMater Professional ART300 Serie Instalación Mecánica página 221

OKABLOWANIE STEROWNICZE/ZESTAWIENIE
a. Proszę zacząć od podłączenia kabla 230 V, gdy nie znajduje
się on pod napięciem. Kabel zasilania umieścić po lewej stro
nie skrzynki.
b. Założyć zaczep kabla na przewód uziemiający.
Przewód uziemiający zasilania połączyć z płytą podstawową.
Wszystkie inne kable podłączyć do sterownika.
KABLE I PRZEWODY
Między silnikiem a sterownikiem zaleca się użycie ekranowanych kabli.
Oddziaływanie magnetyczne i indukcyjne w kablu może wywołać szumy i zakłócić działanie bramy.
Zasadniczo należy unikać następujących sytuacji:
- Nie umieszczać sterownika zbyt daleko od bramy.
- Nie układać razem przewodów napięcia 230 V i przewodów niskonapięciowych. Jest to niedopuszczalne wg przepisów dotyczących instalacji
elektrycznych.
- Nie układać kabli zapór świetlnych, przełączników, lampy migowej i zamka elektrycznego razem z kablem silnika.
- Kabli telekomunikacyjnych oraz przewodów oświetlenia ogrodowego także nie układać razem z kablem silnika.
- Rozkładanie sztywnych kabli miedziowych przy większych średnicach kabli jest szczególnie trudne. Używać kabli elastycznych.
- Używać kabli przeznaczonych do układania na zewnątrz oraz w ziemi lub zastosować odpowiednie puste rury, bądź też zasięgnąć opinii elektryka.
Zalecane są następujące akcesoria:
- Zestaw LA400-JB40E – zestaw do przedłużenia kabla dla jednej instalacji. Składa się z kabla o długości 12 m, 6-żyłowego o takich samych
kolorach jak napęd, puszka rozdzielcza, IP65, kablowe połączenia śrubowe i elementy mocujące.
- 041ASWG-0482-50 – kabel przyłączeniowy, zwój o długości 50 m, 6-żyłowy do zastosowań zewnętrznych. Możliwe układanie bez pustych rur.
Kolory takie same jak napęd.
Wielkości kabli:
Wymiary w tabeli są wielkościami minimalnymi. W każdym przypadku można zastosować większe średnice.
- Napięcie zasilania sterownika 230 V: min. 0,75 mm˛ 3-żyłowy
- Zasilanie transformatora 230 V, zainstalowane osobno (np. w garażu) i niskie napięcie do bramy. Patrz tabela.
- Okablowanie silnika: 2 kable min. 1,0 mm˛, 4 kable min. 0,75 mm˛ (lub kable ekranowane)
- Elektryczny zamek: patrz tabela
- Przełącznik, zapory świetlne, lampa migowa: patrz tabela itd. min. 0,5 mm˛
Model napędu
Odległość
0m - 6m
LYN, SCS, ART 2 x 1,0mm²
4 x 0,75mm²
Okablowanie silnika
SUB (napęd 2 x 1,0mm²
podpodłogowy) 3 x 0,75mm²
Okablowanie silnika
0,75mm²
Osobno zainstalowany
transformator (w garażu)
i zasilanie sterownika
niskim napięciem
0,75mm²
Zamek elektrycz.(12 V)
Okablowanie
Zewnętrzna antena
Kabel koncentryczny
(usunąć oryginalną 50 Ohm
antenę ze sterownika)
Przełącznik, lampa 0,5mm²
migowa itd.
Zapora świetlna 0,5mm²
Odległość Odległość
6m - 10m 10m - 12m
2 x 1,0mm² Normal
4 x 0,75mm²
Wiring
2 x 1,0mm²
W przypadku 3 mniejszych
3 x 0,75mm²
kabli silnika zastosować
kable ekranowane.
0,75mm² 1,0mm²
0,75mm² 1,0mm²
Kabel koncentryczny Kabel koncentryczny
50 Ohm 50 Ohm
0,5mm² 0,75mm²
0,5mm² 0,75mm²
Odległość
12m – xx
Max. 15m W przypadku 4 mnie-
jszych kabli silnika zastosować
kable ekranowane.
W przypadku 3 mniejszych
kabli silnika zastosować kable
ekranowane.
Max. 30m; Min. 1,5mm²
Maksymalny ciężar bramy wy-
maga maks. 50% maksymalnej
mocy silnika.
Max. 30m; Min. 1,5mm²
Kabel koncentryczny
50 Ohm
(max. 25m)
Min. 0,75mm²
Max. 30m
Min. 0,75mm²
Max. 20m
4/16 pl