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USO DEL PRODUCTO
INSTRUCCIONES DE MEZCLADO
1.
Introduzca en un bidón de combustible la mitad de la gasolina que va a consumir.
2.
Añada el aceite sintético para motores de dos tiempos.
3.
Cierre el bidón y agítelo con fuerza para mezclar la gasolina con el aceite.
4.
Añada el resto de gasolina y agite de nuevo el bidón.
5.
Coloque la tapa del bidón de combustible y limpie el combustible derramado.
LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
1.
Sitúe la máquina en una superficie plana.
2.
Limpie la suciedad o cualquier impureza que se encuentre en la tapa del depósito de combustible.
3.
Retire la tapa del depósito de combustible y rellene el depósito con mezcla de combustible limpio y fresco.
4.
Coloque nuevamente la tapa y ajústela firmemente.
5.
Limpie los restos de combustible antes de poner de nuevo en marcha la máquina.
•
No utilice sustitutos de combustibles en su motor, tales como etanol o metanol, el uso de dicho combustible
causará daños y anulará cualquier garantía aplicable.
•
Los motores de dos tiempos deben usarse con una proporción de 25:1 de mezcla de combustible.
•
Es normal que un motor nuevo emita humo durante las primeras 5 horas de uso durante su funcionamiento.
•
Mezcle sólo el combustible que necesitará. No almacene el combustible durante más de 30 días.
•
Utilice solamente gasolina sin plomo 95 nueva.
•
Nunca utilice combustible viejo o contaminado para mezclar con aceite de 2 tiempos.
•
No llene demasiado el depósito de combustible y no deje que entre suciedad ni agua.
EL MOTOR
POSICIONES DE CONTROL (MOTOR EN FRÍO)
1.
Cebe el motor pulsando cuatro o cinco veces la bomba de cebado del carburador. Debería ver combustible
dentro de la bomba de cebado.
2.
Deslice el botón de arranque hacia la posición "I" (Inicio).
3.
Ajuste el gatillo del acelerador para el arranque en frío:
-
Pulse y sostenga el seguro del gatillo.
-
Apriete y mantenga el gatillo del acelerador.
-
Mientras oprime el gatillo, presione el botón del bloqueo del gatillo.
-
Suelte el seguro del gatillo y el gatillo.
4.
Estrangule el motor desplazando la palanca del estárter y poniéndola en la posición de "cerrado" (
LIMITADOR DEL ACELERADOR
NOTA: El arranque del motor se controla mediante un conmutador de dos posiciones (START-STOP)
instalado en la parte superior del agarre acelerador, normalmente señalizado con "I" para (INICIO)
y "O" para (PARADA).
START/STOP
BLOQUEO DEL GATILLO
SEGURO DEL GATILLO
GATILLO
).
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