Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Sintomo
II motore si fema o non
parte.
La pressione
idraulica dell'olio è
bassa
Gli accessori si
riscaldano
Azionando gli utensili il
regime del motore resta
al minimo. (se montato)
II motore resta a pieno
regime se scaricato /
bipasso.
Guida alla risoluzione dei problemi
Guasto Possibile
II rubinetto del carburante è chiuso.
Mancanza di carburante.
Conduttura del carburante bloccata.
Le ventole nel tappo del ltro sono bloccate. Pulire.
Filtro dell'aria bloccato.
II motore non funziona bene.
Poco olio del motore. (Solo benzina)
Non c'è abbastanza olio nel serbatoio
idraulico. (Solo benzina)
L'interruttore di accensione del motore o i
li di collegamento sono
I ll dell'interruttore di galleggiamento del
serbatoio idraulico sono danneggiati (Solo
unità a benzina).
Pompa idraulica grippata.
La leva di bipasso è nella posizione di
"Bipasso".
Le valvole di scarico sono basse usurate.
La pompa è usurata o danneggiata.
Poca potenza del motore.
Le alette del radiatore sono bloccate.
La ventola di raffreddamento dell'olio è
danneggiata ta o allentata.
La pompa idraulic è usurata o danneggiate.
La valvola di scarico è posizionata troppo in
basso o usurata.
L'olio idraulico è contaminato.
II cilindro di P.O.D. è bloccato nella
posizione di ritazione.
La leva a farfalla è stata scorrettamente
regolata a regime basso.
II cilindro di P.O.D. è bloccato nella
posizione di allungamento.
Manutenzione
Aprire il rubinetto del carburante.
Immattere carburante.
Pulire i ltri/tubi.
Pulire o sostituire l'elemento. Vedere il manuale del
motore.
Vedere il manuale del motore.
Rabboccare al livello corretto. Vedere il manuale del
motore per la qualità corretta.
Rabboccare al livello corretto.
Controllare che non vi siano eventuali perdite di meassa
e sostiture perdite di meassa e sostiture i pezzi usurati o
danneggiati
Sostituire i pezzi usurati o danneggiati.
Sostituire la pompa.
Mettere su "FLUSSO".
Controllare la posizione e la regolazione o delle valvole
di scarico.
Controllare il usso dell'olio nell'impianto. Sostituire la
pompa a seconda delle necessità.
Consultare il manuale del motore.
Pulire usando un getto d'aria compressa.
Serrare o sostituire a seconda della necessità.
Sostituire la pompa.
Controllare la posizione e sostituire se necessario.
Togliere l'olio dal serbatoio e dai essibili della
trasmissione e riempirli di olio pulito. Sostituire i ltri.
Controllare il cilindro e sostituirlo a seconda delle
necessità.
Regolare di nuovo la velocità del motore e bloccare la
leva a farfalla.
Controllare il cilindro e sostituirlo a seconda delle
necessità.
109
Publicidad
