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2)
Accionamiento simultáneo de los frenos delantero
y trasero:
Cuando conduzca a media y alta velocidad, especialmente
cuando la carretera esté resbaladiza y tenga curvas, no
utilice sólo los frenos delanteros o traseros, sino que utilice
los frenos delanteros y traseros al mismo tiempo para
evitar accidentes causados por el deslizamiento lateral.
NOTA: Al bajar una pendiente pronunciada, el acelerador debe
estar completamente cerrado y deben utilizarse los frenos
delanteros y traseros para reducir la velocidad del vehículo.
Se debe evitar el funcionamiento continuo de los frenos, de lo
contrario, los frenos se sobre-calentarán y se reducirá el
rendimiento de la frenada.
ADVERTENCIA:
Cuando se circula por carreteras mojadas, con el firme
suelto o en condiciones de lluvia, se debe tener especial
cuidado al frenar, acelerar o girar la dirección.
3.4. Parada del motor:
-
Cierre el acelerador: Gírelo hasta la posición final en la direc-
ción indicada en la ilustración (en condiciones normales, el
motor estará al ralentí cuando se suelte el acelerador).
-
Gire el mando de contacto a la posición OFF "
3.5. Operación de aparcamiento:
Para aparcar, gire la llave de contacto a la posición OFF
apoye el caballete de estacionamiento y bloquee el manillar.
ADVERTENCIA:
La motocicleta debe aparcarse en una superficie dura
y nivelada. De lo contrario, existe riesgo de vuelco
del vehículo.
-
Bloquee el manillar y no deje nunca la llave del vehículo en la
cerradura de contacto.
-
Si es posible, es aconsejable aparcar en un
estacionamiento cerrado.
".
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