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Les résultats obtenus d'un contrôle juste après
l'utilisation de la moto donnerait en effet des
valeurs plus hautes par rapport à celles réelles et
donc un réglage erroné de la pression. Le contrôle
de la pression s'effectue en respectant les valeurs
données au §3.2. et/ou sur l'étiquette qui se trouve
sur le fourreau de la fourche avant droite. En cas
de long trajets continus, augmenter la valeur de
pression nominale de 0,2 bar.
De plus, avant utilisation, il est extrêmemen t
important de contrôler l'usure des pneumatiques.
En effet, des pneus usés ont tendance à subir des
crevaisons plus facilement et influent négative-
ment sur la stabilité et la maniabilité de la moto.
Au cours du contrôle, s'assurer que l'épaisseur de
la bande de roulement ne se trouve pas en des-
sous des valeurs prescrites par le code de la
route et qu'il n'y a pas de fentes sur le fond de
l'empreinte. En outre, il ne doit pas y avoir de
clous ou de fragments de verre sur le pneuma-
tique, ni de fissures sur son flanc. Dans le cas
ENTRETIEN
contraire, faire remplacer immédiatement le pneu-
matique chez un Concessionnaire MV Agusta.
ATTENTION
Les limites de profondeur de la bande
de roulement du pneu peuvent varier
d'un pays à l'autre. Toujours respecter
les dispositions légales du pays d'utili-
sation.
ATTENTION
• Faire remplacer les pneus excessive-
ment usés par un concessionnaire MV
Agusta. L'usage de la moto avec des
pneus usés, en plus d'être illégale,
réduit la stabilité et peut provoquer la
perte de contrôle de la moto.
• Si un pneu crève ou subit quelque
dommage, il faut le remplacer et non pas
le réparer. Un pneu réparé donne des
résultats limités et des niveaux de sécu-
rité inférieurs par rapport à un pneu neuf.
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