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ADVERTENCIA:
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Si es la primera vez que conduce este vehículo, le reco-
mendamos que practique en vías no transitadas hasta
que se familiarice con los métodos de control y
maniobra del mismo.
-
Conducir con una sola mano es muy peligroso, por lo
que debe hacerlo con las dos manos bien sujetas y los
pies sobre los pedales. No retire las manos del
manillar bajo ninguna circunstancia.
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Reduzca la velocidad antes de girar.
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Si la superficie de la carretera está húmeda o mojada el
rozamiento de los neumáticos es menor y la capacidad
de frenado y la agilidad en las curvas se reducen.
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Siga estrictamente las normas de tráfico y las indicacio-
nes de velocidad.
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El viento lateral suele producirse con mayor frecuencia
en las salidas de los túneles, en los valles o cuando nos
rebasan vehículos grandes en dichas circunstancias
deben extremarse las precauciones.
ADVERTENCIA:
Desarrolle el hábito de arrancar el motor en punto
muerto y presionando la maneta del embrague. Esto
ayudará a evitar precipitarse hacia adelante durante el
arranque accidentalmente.
ADVERTENCIA:
A mayor velocidad, la distancia de frenado será mayor.
Al conducir, asegúrese de prestar atención para man-
tener una cierta distancia de frenado con respecto al
vehículo que le precede.
3.1. Almacenamiento de neumáticos:
Cuando la motocicleta no se utiliza durante un período de tiempo,
la presión de los neumáticos debe ajustarse a la presión de aire
especificada. Mantenga los neumáticos en un lugar con temperatu-
ra equilibrada o en interiores.
3.2. Estado y especificaciones de los neumáticos:
El mal estado y las especificaciones incorrectas de los neumáti-
cos pueden afectar al rendimiento de una motocicleta. El desgas-
te excesivo de los neumáticos puede provocar pinchazos y hacer
que el vehículo pierda el control. El desgaste también afecta a la
forma del neumático y modifica su rendimiento.
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