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Toro 79397 Manual Del Operador página 16

Ensacador de 107 cm

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Uso de la barra de tracción
El soporte de refuerzo del ensacador tiene una barra
de tracción que puede utilizarse para remolcar.
Lea y comprenda todas las instrucciones de uso
de la máquina.
Durante los giros, reduzca la velocidad y esté
atento al espacio de que dispone.
Haga giros abiertos y mantenga el equipo
remolcado alejado del vehículo de remolque.
Un carga excesiva sobre la barra de tracción
puede causar el fallo de la transmisión hidrostática.
Figura 27
1. Soporte de refuerzo del ensacador con barra de tracción
Consejos de operación
Consejos de Ensacado
No se olvide del tamaño
Recuerde que la máquina es más larga y más
ancha cuando está instalado este accesorio. Tenga
cuidado al girar en lugares estrechos para no dañar
el accesorio.
Perfilar
Perfile siempre con el lado izquierdo de la máquina.
No perfile con el lado derecho de la máquina porque
podría dañar el conducto y el tubo de descarga del
ensacador.
Altura de corte
No utilice una altura de corte demasiado baja porque
si el cortacésped está rodeado de hierba alta, no
puede entrar aire por debajo del cortacésped y en el
sistema de ensacado. Si no entra aire suficiente por
debajo del cortacésped, el sistema de ensacado se
taponará.
Frecuencia de corte
g242935
Siegue a menudo, sobre todo cuando crece deprisa.
Tendrá que segar en dos pasadas si llega a estar
demasiado larga.
Técnica de corte
Para obtener el mejor aspecto de corte, asegúrese de
solapar ligeramente la zona cortada anteriormente.
Esto ayuda a reducir la carga del motor y reduce la
posibilidad de que se obstruya el conducto y el tubo
de descarga.
Velocidad de ensacado
Normalmente se ensaca con el acelerador en la
posición de R
ÁPIDO
de avance normal. No obstante, si la hierba es
extremadamente seca y polvorienta, puede ser
conveniente reducir un poco la velocidad del
acelerador y aumentar la velocidad de avance de la
máquina. El sistema de ensacado puede taponarse
si conduce demasiado deprisa y cae demasiado la
velocidad del motor. En cuestas y pendientes, puede
ser necesario reducir la velocidad de avance. Esto
ayuda a mantener la velocidad del motor y la eficacia
del ensacado. Siegue cuesta abajo siempre que sea
posible.
16
, conduciendo a una velocidad

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