Hitachi TCG 23ECP Instrucciones De Manejo página 118

Norsk
VEDLIKEHOLD
VEDLIKEHOLD, UTSKIFTNING
REPARASJON AV UTSTYR
AVGASSKONTROLL KAN
MOTORREPARASJONSVERKSTED
ENKELTPERSON.
Justere forgasseren (Fig. 32)
Forgasseren er en presisjonsdel som blander luft og
drivstoff , og som er utformet for å sikre høy ytelse fra
motoren. Før verktøyet sendes fra fabrikken, er forgasseren
justert under en testkjøring. Bare foreta justeringer dersom
det er nødvendig på grunn av miljøforhold (klimaet eller
atmosfærisk trykk), type brensel, type to-syklusolje og så
videre.
ADVARSEL
○ Siden forgasseren er produsert med en høy grad av
presisjon, må den ikke demonteres.
○ For dette produktet, er tomgangshastigheten (T) den
eneste innstillingen på forgasseren som kan justeres.
○ Start aldri motoren uten at et komplett clutchdeksel og
rør er montert! Hvis ikke kan clutchen løsne og forårsake
personskade.
T= skrue for tomgangshastighet.
Justere tomgangshastigheten (T)
ADVARSEL
○ Når motoren er stanset, ikke vri for mye på
justeringsskruen (T)
urviseren. Hvis ikke kan skjæreutstyret uventet rotere når
motoren starter, og forårsake skade.
○ Ikke juster tomgangsskruen (T) for andre formål enn å
justere tomgangshastigheten.
Kjør motoren mens du justerer tomgangen.
(1) Hvis motoren stopper under tomgang
Start motoren, og sakte skru tomgangsskruen (T) med
klokken til den er i en posisjon hvor motoren roterer jevnt.
Når dette skjer må du kontrollere at skjæreutstyret ikke
roterer.
(2) Hvis skjæreutstyret roterer på tomgang
Skru sakte på tomgangsskruen (T) i retning mot klokken
til den er i en posisjon der skjæreutstyret ikke roterer. Når
dette skjer må du kontrollere at motoren går jevnt.
ADVARSEL
Hvis skjæreutstyret fortsatt roterer etter justering av
justeringsskruen (T) for tomgangshastighet, må du
umiddelbart stanse motoren og slutte å bruke den. Ta
deretter kontakt med nærmeste Tanaka-forhandler.
Luftfi lter (Fig. 33)
Luftfi lteret (36) må renses for støv og smuss for å unngå:
○ Funksjonsfeil for forgasseren.
○ Startproblemer.
○ Redusert motoreff ekt.
○ Unødvendig slitasje på motordeler.
○ Unormalt drivstoff orbruk.
Rens luftfi lteret daglig, eller oftere dersom du arbeider i
svært støvfylte omgivelser.
Åpne dekslet på luftfi lteret og fjern luftfi lteret (36). Rengjør
det.
Kontroller at fi lteret er tørt før du setter det tilbake på plass.
Et luftfi lter som har vært brukt over lengre tid vil ikke kunne
renses helt. Luftfi lteret må derfor skiftes ut med et nytt med
jevne mellomrom. Et skadd luftfi lter må alltid erstattes.
MERK
For å sette dekslet på luftfi lteret tilbake på plass, hekter
du det på de øvre tappene og fester det.
AV DELER
OG SYSTEMER
UTFØRES AV ETHVERT
ELLER AV
for tomgangshastighet
Drivstoffi lter (Fig. 34)
Fjern drivstoffi lteret (37) fra drivstoff tanken, og erstatt det
hvis det er skittent.
OG
FOR
MERK
Et blokkert drivstoffi lter (37) kan hindre tilførselen av
EN
drivstoff og forårsake rotasjonsfeil i motoren.
Tennplugg (Fig. 35)
Tennpluggens forfatning vil påvirkes av:
○ Feil innstilling av forgasseren.
○ Feil drivstoff blanding (for mye olje i drivstoff et)
○ Et skittent luftfi lter.
○ Tøff e bruksforhold (slik som kaldt vær).
Disse faktorene vil tette til elektrodene på tennpluggen,
som kan forårsake funksjonsfeil og startproblemer. Hvis
motoreff ekten er lav, maskinen er vanskelig å starte eller
tomgangshastigheten er svak, skal tennpluggen alltid
kontrolleres først.
Hvis tennpluggen er skitten, rengjør den og kontroller
avstanden mellom elektrodene. Juster på nytt om
nødvendig. Den riktige avstanden er 0,6 mm. Tennpluggen
bør skiftes ut etter ca. 100 driftstimer, eller tidligere dersom
elektrodene er svært slitte.
MERK
På enkelte
motstandstennplugg for å undertrykke tenningssignaler.
Hvis gressklipperen opprinnelig var utstyrt med en
motstandstennplugg, må den erstattes med samme type
tennplugg.
med
Fleksibel drivaksel (Fig. 36)
(TCG23ECP (LB))
Fleksibel drivaksel bør fjernes og smøres med litiumsmøring
av god kvalitet hver 20. time. For å fjerne den fl eksible
akselen må du først fjerne skruen (38), løsne bolten (39)
og fjerne knivholderkassen og deretter trekke akselen ut
av drivakselrøret. Rengjør akselen og bruk et generøst
lag med litiumsmøring på den og sett den tilbake inn i
drivakselrøret, vri den til den faller på plass og monter
deretter knivholderkassen, monter og stram skruen (38) og
bolten (39).
Girkasse (Fig. 37)
Kontroller smørenivået for girkassen eller vinkelgiret ca. hver
50. driftstime ved å fjerne lokket på smørepåfyllingspluggen
på siden av girkassen.
Hvis du ikke kan se smøremiddel på kanten av giret, fyll
girkassen med litiumbasert smøremiddel av høy kvalitet opp
til 3/4 full. Ikke fyll overføringen fullstendig.
FORSIKTIG
○ Sørg for at du fjerner all skitt eller grus når du fester
pluggen i sin opprinnelige posisjon.
○ Før du forsøker inspeksjon eller vedlikehold av girkassen,
må du sørge for at kassen har kjølt seg ned.
Semi-automatisk kuttehode
Skifte ut nylontråd
1. Ta av kassen (24) ved å trykke låseklaff en med tomlene
som vist i Fig. 38.
2. Etter at kassen er tatt av, ta ut spolen og kasser den
gjenværende tråden.
3. Vikle den nye nylontråden ujevnt (ca. 10 cm) i to som vist
på bildet.
Hekt den U-formede enden av nylontråden i sporet (40)
på den midtre delen av spolen.
Vikle begge halvdelene på spolen i samme retning,
ved å holde hver halvdel av tråden på sin egen side av
delingen. (Fig. 39)
4. Trykk hver tråd i stopphullene (41), og la de være igjen
løse ender som er cirka 10 cm lange. (Fig. 40)
5. Sett inn begge de løse endene på tråden gjennom
snorføreren (42) når man setter spolen i kassen. (Fig. 41)
118
steder er det påbudt med en