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Montage des Schneidmessers (Abb. 19)
(je nach Ausstattung)
Führen Sie den Sechskantschlüssel (26) in das Loch des
Getriebegehäuses und die Nut der Messerhalterung (A) (27)
ein, um die Welle zu arretieren.
Die Montage erfolgt in der folgenden Reihenfolge:
Schneider-Halterung (A) (27), Klinge (28), Schneider-
Halterung (B) (29), Mutter-Abdeckung (30).
Ziehen Sie die Befestigungsmutter mit dem Kombi-
Steckschlüssel mit einem Anzugsdrehmoment von 14 ± 2 N.m
fest. Es ist zu beachten, dass die Befestigungsmutter (31)
über ein Linksgewinde verfügt (Lösen im Uhrzeigersinn,
Anziehen gegen den Uhrzeigersinn).
HINWEIS
○ Bei der Montage der Messerhalterung (B) (29) darauf
achten, dass die Vertiefung nach oben zeigt.
○ Achten Sie bei der Montage oder dem Entfernen
einer Klinge darauf, Handschuhe zu tragen und den
Klingenschutz über der Klinge zu befestigen.
VORSICHT
Überprüfen
Sie
die
dem Betrieb auf Verschleiß oder Risse. Wenn
Beschädigungen oder Spuren von Abnutzung zu sehen
sind, tauschen Sie sie aus, denn es handelt sich um ein
Verschleißteil.
WARNUNG
○ Bei der Montage eines Schneidmessers darauf achten,
dass es keine Risse oder Beschädigungen aufweist und
die Schneidkanten richtig ausgerichtet sind.
○ Entfernen Sie allen Schmutz von der Oberfl äche der
Montageteile der Klinge (Schneidehalter (A) (27),
Schneidehalter (B) (29), Mutter-Abdeckung (30), Mutter
(31)). Nichtbeachtung kann dazu führen, dass die
Muttern sich lösen.
○ Der Vorsprung am Schneidehalter (A) (27) kann sich aus
der Ausrichtung mit der Klinge (28) verschieben, während
die Mutter (31) angezogen wird. Vor der Inbetriebnahme
überprüfen, ob das Messer ordnungsgemäß montiert ist.
(Abb. 20)
○ Drehen Sie die Klinge von Hand und achten Sie darauf,
dass kein Ruckeln oder anomale Geräusche auftreten.
Ruckeln kann zu anomalen Vibrationen führen oder
dazu, dass die Muttern sich lösen.
BETRIEBSVERFAHREN
Kraftstoff (Abb. 21)
WARNUNG
○ Der Trimmer ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet.
Der Motor muss daher immer mit Kraftstoff -Ölgemisch
betrieben werden.
Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoff ist
stets für gute Belüftung zu sorgen.
○ Kraftstoff ist stark entfl ammbar und kann bei Einatmen
oder Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen.
Kraftstoff stets mit der gebotenen Umsicht handhaben.
Bei der Handhabung von Kraftstoff in Gebäuden immer
auf gute Belüftung achten.
Kraftstoff
○ Verwenden Sie immer bleifreies Markenbenzin mit 89
Oktan.
○ Verwenden Sie echtes Zweitaktöl oder verwenden Sie
ein Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1, wenden Sie
sich für Informationen zum Mischungsverhältnis an Ihren
Tanaka-Händler.
○ Wenn Originalöl nicht verfügbar ist, verwenden Sie ein
Qualitätsöl mit Korrosionsschutzzusatz, das speziell für
luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassifi kation
JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl
(für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.
Mutter-Abdeckung
(30)
○ Verwenden Sie niemals Mehrbereichsöl (10 W/30) oder
Altöl.
○ Mischen Sie den Kraftstoff niemals im Kraftstoff tank
mit dem Öl. Kraftstoff und Öl immer in einem separaten
sauberen Behälter mischen.
Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen.
Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoff mischung verrühren
(schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen.
Die Kraftstoff mischung sorgfältig verrühren (schütteln),
bevor sie in den Tank gefüllt wird.
Mischungsverhältnis von Zweitaktöl und Benzin
Benzin (Liter)
0,5
1
2
4
vor
Auftanken
WARNUNG
○ Schalten Sie immer den Motor aus und lassen Sie ihn
ein paar Minuten abkühlen, bevor Sie nachtanken.
In der Nähe der Kraftstoff einfüllstelle nicht Rauchen oder
mit Feuer oder Funken hantieren.
○ Öff nen Sie den Kraftstoff tank langsam, wenn Sie
nachtanken, damit möglicher Überdruck entweichen
kann.
○ Verschließen Sie den Tankdeckel nach dem Auftanken
wieder fest.
○ Entfernen Sie das Gerät immer mindestens 3 m von der
Auftankstelle, bevor Sie den Motor starten.
○ Waschen Sie verschütteten Kraftstoff immer direkt mit
Seife von Kleidung ab.
○ Überprüfen Sie nach dem Auftanken immer sorgfältig auf
Kraftstoffl ecks.
○ Um vor dem Auftanken statische Elektrizität vom
Hauptgehäuse,
Bediener zu entfernen, berühren Sie bitte feuchten
Boden.
Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den
Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank
gerät. Den Behälter vor dem Betanken schütteln, um Öl und
Kraftstoff gut zu mischen.
Starten
WARNUNG
○ Stellen Sie vor dem Starten des Werkzeugs sicher, dass
das Schneide-Zubehör keine Gegenstände oder den
Boden berührt. Ansonsten kann das Schneide-Zubehör
sich unerwartet drehen und Verletzungen verursachen.
○ Stellen Sie sicher, dass das Schneide-Zubehör nicht
rotiert, während der Motor sich im Leerlauf befi ndet. Wenn
es rotiert, passen Sie die Leerlaufdrehzahl entsprechend
den Anweisungen unter „Leerlaufdrehzahleinstellung"
im Abschnitt „WARTUNG" an. Wenn das Schneide-
Zubehör nach dieser Einstellung immer noch rotiert,
stellen Sie den Motor sofort ab und die Verwendung
ein, und bringen Sie das Werkzeug anschließend zum
nächsten Tanaka-Händler.
(1) Starten des kalten Motors
1. Den Zündschalter (32) auf ON (Start) stellen. (Abb. 22)
2. Drücken Sie ein paar Mal die Ansaugpumpe (33), bis
Kraftstoff durch das Rücklaufrohr (34) fl ießt. (Abb. 23)
3. Stellen Sie den Chokehebel (35) in die START-Position
(geschlossen) (A). (Abb. 24)
4. Den Griff des Zugstarters gut mit der Hand festhalten,
um Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger,
schneller Bewegung ziehen. (Abb. 25)
23
Deutsch
Zweitaktöl (ml)
Verhältnis 50:1
Verhältnis 25:1
10
———
20
———
40
———
80
———
dem
Kraftstoff behälter
20
40
80
160
und
dem
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