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10.6 Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn zu wenig Motor-
öl vorhanden ist. Die Ölwarnanzeige (8) beginnt zu blinken
wenn zu wenig Öl im Motor vorhanden ist. Die Kontrollleuchte
beginnt zu leuchten wenn die Ölmenge die Sicherheitsmenge
unterschritten hat. Der Motor stellt sich nach kurzer Zeit selbst-
ständig ab. Ein Starten ist erst nach Auffüllen von Motoröl (sie-
he Kapitel 9.1) möglich.
10.7 Energiesparschalter (10) (Abb. 3)
Zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauches im Leerlauf brin-
gen Sie den Energiesparschalter (10) in Position „ON".
Der Energiesparschalter (10) muss ausgeschaltet sein, wenn
elektrische Geräte angeschlossen sind, die einen hohen An-
laufstrom brauchen, wie zum Beispiel einen Kompressor. Auch
wenn der Stromerzeuger gestartet wird, muss anfangs der
Energiesparschalter auf „OFF" sein.
10.8 USB-Anschluss (11) (Abb. 3)
Dieser Stromerzeuger ist mit zwei USB-Anschlüssen ausgestat-
tet. Diese können beispielsweise zum Aufladen von Smartpho-
nes genutzt werden.
11. Reinigung und Wartung
Stellen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbeiten den
Motor ab und ziehen Sie den Zündkerzenstecker (21) von der
Zündkerze (20) ab.
ACHTUNG! Verbrennungsgefahr! Warten Sie, bis das
Gerät abgekühlt ist, bevor Sie Reinigungs- oder Wartungsar-
beiten vornehmen.
11.1 Reinigung
Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze und Motorenge-
häuse so staub- und schmutzfrei wie möglich. Reiben Sie das
Gerät mit einem sauberen Tuch ab oder blasen Sie es mit
Druckluft bei niedrigem Druck aus. Wir empfehlen, dass Sie
das Gerät direkt nach jeder Benutzung reinigen.
Reinigen Sie das Gerät regelmäßig mit einem feuchten Tuch
und etwas Schmierseife. Verwenden Sie keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel; diese könnten die Kunststoffteile des Gerätes an-
greifen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser in das Gerätein-
nere gelangen kann.
11.2 Wartung
WARNUNG!
Tragen Sie bei Wartungsarbeiten immer Schutzhandschuhe
und einen Mundschutz!
11.2.1 Prüfen des Ölstands (Abb. 7 + 8)
1.
Gehen Sie wie unter 9.1 beschrieben vor.
11.2.2 Ölwechsel
Motoröl nach den ersten 20 Betriebsstunden wechseln, an-
schließend alle 50 Stunden bzw. alle drei Monate.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmem Motor durch-
geführt werden.
22
DE/AT/CH
1.
Stellen Sie den Stromerzeuger auf eine ebene, gerade
Fläche.
2.
Entfernen Sie die Motorabdeckung (3) wie unter 9.1 be-
schrieben. (Abb. 7)
3.
Stellen Sie einen Auffangbehälter bereit (nicht im Liefer-
umfang enthalten).
4.
Öffnen Sie den Ölmessstab (16) und lassen warmes Mo-
torenöl durch Neigen des Stromerzeugers in den Auffang-
behälter ab.
5.
Füllen Sie neues Motoröl auf (ca. 0,35 l).
6.
Schrauben Sie den Ölmessstab (16) wieder ein.
7.
Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.
11.2.3 Luftfilter (Abb. 10)
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschädigten Fil-
terelement kann zu Motorschäden führen.
- Lassen Sie den Motor nie ohne oder mit einem beschädig-
ten Luftfilterelement laufen. Schmutz gelangt so in den Mo-
tor, wodurch schwerwiegende Motorschäden entstehen
können.
Luftfilter (19) alle 50 Betriebsstunden reinigen, wenn nötig tauschen.
1.
Entfernen Sie die Motorabdeckung (3) (Abb. 7).
2.
Entfernen Sie die Flügelschraube (17) (Abb. 9).
3.
Klappen Sie den Luftfilterdeckel (18) auf.
4.
Entnehmen Sie den Luftfilter (19).
5.
Zum Reinigen des Filters dürfen keine scharfen Reiniger
oder Benzin verwendet werden.
6.
Die Elemente durch Ausklopfen auf einer flachen Fläche
reinigen. Bei starker Verschmutzung mit Seifenlauge wa-
schen, anschließend mit klarem Wasser ausspülen und an
der Luft trocknen lassen.
7.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
11.2.4 Zündkerze (Abb. 11 + 12)
m ACHTUNG: Zündkerze nur bei kaltem Motor
wechseln!
Überprüfen Sie die Zündkerze (20) erstmals nach 20 Betriebs-
stunden auf Verschmutzung und reinigen Sie diese gegebenen-
falls mit einer Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze (20)
alle 50 Betriebsstunden warten.
1.
Öffnen Sie den Zündkerzenabdeckung (4).
2.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (21) mit einer Dreh-
bewegung ab.
3.
Entfernen Sie die Zündkerze (20) mit dem beiliegenden
Zündkerzenschlüssel (15).
4.
Entfernen Sie jeglichen Schmutz vom Sockel der Zünd-
kerze (20).
5.
Prüfen Sie die Zündkerze (20) visuell. Entfernen Sie evtl.
vorhandene Ablagerungen mit einer Drahtbürste.
6.
Prüfen Sie den Zündkerzenspalt. Stellen Sie den Elektro-
denabstand mit einer Fühlerlehre auf 0,6 bis 0,7 mm ein..
7.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
HINWEIS
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Motor
beschädigen. Und ein zu starkes Anziehen der Zündkerze
kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen.
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