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AVISO:
Si el motor de gasolina trabaja frecuentemente a alta temperatura o con mucha carga, cambie
el aceite cada 25 horas.
Si el motor trabaja frecuentemente bajo condiciones de polvo u otras circunstancias severas,
limpie el elemento filtrante del aire cada 10 horas; Si es necesario, cambie el elemento filtrante
del aire cada 25 horas.
El período de mantenimiento y el tiempo exacto (hora), el que viene primero debe regir.
Si se le ha pasado la hora programada para realizar el mantenimiento de su motor, hágalo lo
antes posible.
¡AVISO!
Pare el motor antes de realizar el mantenimiento. Coloque el motor en una superficie nivelada y
retire el capuchón de la bujía para evitar que el motor arranque.
No haga funcionar el motor en una habitación mal ventilada o en otro lugar cerrado. Asegúrese de
mantener una buena ventilación en el área de trabajo. Los gases de escape del motor pueden
contener CO venenoso, su inhalación puede causar shock, inconsciencia e incluso la muerte.
Inspección de bujías
La bujía es un componente importante del motor, que debe revisarse periódicamente.
1. Retire la tapa ① y el capuchón de la bujía ②, e Inserte la herramienta ③ a través del orificio
desde el exterior de la tapa.
2. Inserte el manillar ④ en la herramienta ③ y gírelo en sentido antihorario para extraer la bujía.
3. Compruebe si hay decoloración y elimine la carbonilla. El aislante de porcelana que rodea el
electrodo central de la bujía debe tener un color tostado medio a claro.
4. Compruebe el tipo y la separación de las bujías.
Bujía estándar:A5RTC
Juego de bujías:0,6-0,8 mm
CONSEJO: La distancia entre bujías debe medirse con un calibre de alambre y, si es necesario,
ajustarse a las especificaciones.
5. Instale la bujía.
Par de apriete de la bujía: 12,5 N*m (1,25kgf*m, 9 lbf*ft)
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