Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
control de la temperatura está girado hasta el tope en sen-
tido horario, la válvula de de refrigerante está totalmente
abierta.
Velocidad del ventilador
l La velocidad del ventilador se puede ajustar mediante el se-
lector de control del ventilador.
Calefacción
l Ajustar la válvula de refrigerante para lograr la temperatura
deseada. El selector de control de la temperatura permite al
usuario establecer la temperatura del camarote mientras la
unidad modula la apertura de la válvula de refrigerante.
Salida de la bomba de refrigerante
l Forzar/aumentar la circulación de refrigerante en el sistema
térmico. Esta salida se activará cuando se cumplan todas las
condiciones siguientes:
– Entrada de ventilación activada A/A habilitada (con señal
+12 VCC).
– La posición de apertura de la válvula es del 10 % o más.
Retroiluminación
l La entrada de la retroiluminación controla el brillo del LED
del panel. El control se puede efectuar mediante:
– Un potenciómetro, en función de la posición selecciona-
da.
– Un interruptor de encendido/apagado.
0 VCC o abier-
Los LED de la retroiluminación están apa-
ta.
gados.
+12 VCC
Los LED de la retroiluminación se iluminan
con el brillo máximo.
Función A/A
l Se guarda el estado de la función A/A.
l El panel de control está configurado con una histéresis de
30 segundos para reiniciar el embrague (después de haber-
lo apagado).
9
Soporte técnico y atención
al cliente
¿Tiene alguna consulta técnica o problemas con su unidad?
Encontrará los números de teléfono de nuestros representantes
nacionales en:
https://www.webasto-group.com/en/the-company/locations-
worldwide/
10
Declaración CE de
conformidad
La NEO 2 Control unit cumple los requisitos de las siguientes
normas:
l EN 55032:2015+A11:2020 Compatibilidad electromagnéti-
ca de equipos multimedia. Requisitos de emisión;
l EN 55035: 2017 +A11: 2020 Compatibilidad electromagné-
tica de equipos multimedia. Requisitos de inmunidad;
l EN 61000-4-5: 2014+A1:2017 Ensayos de inmunidad a las
ondas de choque;
l EN 61000-4-6: 2014 RF, modo común;
l EN 61000-4-3: 2006 +A1: 2008 +A2: 2010 RF, campos
electromagnéticos;
l EN 61000-4-11: 2004 Huecos/interrupciones de tensión;
l EN 61000-4-8: 2010 Ensayos de inmunidad a los campos
magnéticos a frecuencia industrial;
l EN 61000-4-4: 2012 Transitorios rápidos, modo común;
6248362A_OI_NEO 2 Control unit
Soporte técnico y atención al cliente | 9
l EN 61000-4-2: 2009 Ensayo de inmunidad a las descargas
electrostáticas;
l EN 63000: 2018 Documentación técnica para la evaluación
con respecto a la restricción de sustancias peligrosas.
11
Eliminación
Deseche el material de embalaje según las re-
gulaciones vigentes, separándolo para el reci-
claje.
Cuando su sistema alcance el final de su vida
útil, no podrá desecharlo como si se tratara de
basura convencional. Asegúrese de desechar el
sistema de conformidad con todas las normas y
reglamentos locales y nacionales aplicables.
Puede pedir información sobre la eliminación
de desechos a su administración local, al centro
de residuos correspondiente o a su distribuidor
local de Webasto.
Todos los consumidores están obligados por ley
a desechar siempre las baterías y los equipos
electrónicos en contenedores de reciclaje debi-
damente marcados en un punto de recogida de
residuos. La eliminación de dichos residuos es
gratuita.
ES
19 / 33
Publicidad
