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Instalación de la batería y armado del ESC
S e
recomienda la batería Spektrum 4000mAh 4S 14.8V Smart 30C; IC3 Li-Po
(SPMX40004S30). Se requiere una batería LiPo 3S o 4S 3200-5000mAh con
conector IC3 o EC3, consulte la Lista de Piezas Opcionales para otras baterías
recomendadas. Si utiliza una batería diferente a las listadas, la batería debe estar
dentro del rango de capacidad, dimensiones y peso de los packs de baterías Li-Po
de Spektrum para que quepan en el fuselaje.
AVISO: Puede ser necesario añadir peso en la nariz para baterías más
ligeras. Compruebe siempre que el modelo está equilibrado dentro del rango de
CG recomendado antes de volarlo. Intentar volar el modelo con un CG a popa
provocará que el modelo sea inestable.
1. Baje el acelerador y el trim del acelerador a los ajustes más bajos.
Encienda la emisora y espere 5 segundos.
2. Para mayor seguridad, aplique el lado del bucle (lado blando) de la cinta de
gancho y bucle opcional a la parte inferior de la batería y el lado del gancho
a la bandeja de la batería.
3. Retire la tapa de la batería.
4. Instale la batería completamente cargada en el centro del compartimento
de la batería como se muestra. Fíjela utilizando las correas de gancho y
bucle.
5. Conecte la batería al ESC (el ESC está ahora armado).
PRECAUCIÓN: Mantenga siempre las manos alejadas de la hélice. Cuando
está armado, el motor girará la hélice en respuesta a cualquier
movimiento del acelerador.
6. Mantenga la aeronave inmóvil y alejada del viento o el sistema
no se inicializará.
• El motor emitirá dos tonos pares cuando la batería esté conectada y el
ESC tenga señal de acelerador.
• El motor emitirá entonces una serie de tonos lentos para indicar el número
de células en el pack LiPo conectado al ESC (Tres pitidos indican un pack
LiPo de tres células. Cuatro pitidos indican un pack LiPo de cuatro
celdas).
• Dos tonos ascendentes indican que el ESC está armado.
• El LED naranja se iluminará en el receptor cuando se inicialice.
7. Vuelva a instalar la tapa de la batería.
ESC Tono de error Tono Significado
Señal anormal del
Tono único de
acelerador
repetición
continua
La señal del
acelerador no está en
posición baja
Posible problema
Emisor y receptor no vinculados
Cable del acelerador dañado o no
conectado
en el receptor
Cable del acelerador conectado al
receptor
hacia atrás
La palanca del acelerador no está en
posición baja
Recorrido del acelerador reducido por
debajo del 100%.
Acelerador invertido
Ajuste del acelerador elevado
ES
9
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