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3. Acople la toma de fuerza (3) al Carrier.
¡Asegúrese de que el Carrier está bloqueado bien y no puede moverse
espontáneamente!
¡Desconecte el Carrier antes de acoplar una máquina!
¡Asegúrese de que la máquina de labrar está estable y no puede descender /
correr!
4. Acople las palancas de elevación inferiores (2) del Carrier a la máquina de labrar y fíjelas
con los pestillos de seguridad (4).
5. Ahora monte la cabeza de sonda (5) del Carrier a la máquina de labrar y fíjela con los
pestillos de seguridad (4).
6. Acople la toma de fuerza (3) a la máquina de labrar.
¡Asegúrese de que todos los pestillos de seguridad están fijados!
Ajuste la máquina de labrar de tal manera con la cabeza de sonda que esta
durante la labranza sea perpendicular al suelo a labrar.
7. Quite todas las piezas posibles que puedan estar de por medio, que impidan utilizar la
máquina de labrar, como por ejemplo patas de apoyo y otras piezas posibles previstas
para guardar la máquina de labrar.
8. Ponga el vehículo en marcha y parta.
5.1
ACOPLAR EL VERTI-DRAIN 1513
En caso de usar el Verti-Drain 1513
Siempre se debe acoplar la suspensión de tres puntos inferior del Verti-Drain 1513 a los puntos
inferiores, colocados lo más cercano al Verti-Drain. (Fig. 13)
5.2
HACER MÁS PESADAS LAS RUEDAS
En calidad de lastre se puede llenar el neumático manejado de agua. Se puede añadir
anticongelante al agua.
Gire la rueda de tal manera que la válvula se encuentra en la parte superior. A continuación
desenrosque la válvula roscada y coloque el niple de llenado en la abertura. Este se conecta a
una manguera. El niple de llenado expulsa el aire durante el suministro de agua. Después de
llenar, quite el niple y coloque la válvula otra vez.
El volumen de llenado
El volumen máximo permitido de agua es de un 75% del volumen total del neumático. Un 25%
del neumático quede llenado de aire. Así se puede hinchar el neumático de la manera normal. El
peso del neumático aumenta con ±30kg (66 lbs).
Fig. 13
14
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