Valeda beep&park Manual De Instrucciones página 32

Waarschuwing
•
Er wordt aanbevolen om het inbouwen te laten uitvoeren
door een erkende, professionele automonteur�
•
Er wordt sterk aanbevolen om de postitie van de
sensoren te controleren voordat u de gaten boort�
•
Het hoekcorrectiemateriaal (geleverd in de kit) rond
de sensor kan worden vervangen om de vereiste
hellingsgraad van +/- 5° te bekomen na installatie op de
bumper van het voertuig�
•
Bij het monteren in metalen bumpers, dient u in sommige
gevallen isolatieringen te monteren rondom de sensor
om trillingen te voorkomen�
•
Valeo beep&park
®
parkeren� Rijvaardigheden zoals afremmen en het
gebruik van spiegels blijven echter essentieel�
•
Vervuilde sensoren zorgen ervoor dat het systeem niet
goed werkt� Zorg ervoor dat de sensoren niet bedekt zijn
met vuil, sneeuw of ijs bijvoorbeeld�
32
assisteert bij het achteruitrijden en
Resetten
niet nodig
Zelfdiagnose
Het Valeo beep&park systeem is uitgerust met
®
een zelfdiagnosefunctie:
1. Als de motor gestart is test het systeem de 4
sensoren aan de voorzijde automatisch�
2. Als het voertuig in de achteruitrijversnelling is
geschakeld test het syteem de 4 sensoren aan de
achterzijde automatisch�
3. Als alle sensoren werken piept het systeem één
maal�
4. Als er een probleem is met een van de sensoren
piept het systeem drie maal�
5. De positie en nummers van de defecte sensoren
staan vermeld op het scherm� E1 betekend dat 1
sensor niet werkt, E2: 2 sensoren, E3: 3 sensoren,
E4: 4 sensoren� Een knipperend scherm geeft
een defecte sensor aan�
6. Controleer dat alle sensoren juist gemonteerd
zijn�
7. In geval van een aanrijding kunt u de beschadigde
sensor(en) vervangen door een sensor die los te
verkrijgen is bij Valeo (www�lachendrijden�nl)�