WEG SSW-07 Manual Del Usuario página 156

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Descrição da
proteção e
sinalização do
Sobrecarga
eletrônica do
Overload)
Piscando
Excesso de
tempo de
limitação
de corrente
durante a
partida
(LED Fault)
Pisca 2 vezes
(LED Ready)
bloqueado
(LED Stall)
Piscando
Sobrecorrente
Overcurrent)
Piscando
Sequência de
fase incorreta
(LED Phase
Piscando
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Descrição da atuação
erro
Quando exceder os tempos
dados pelas curvas das classes
motor térmicas programadas.
E05
(LED
Quando o tempo de partida
devido à partida com limitação
de corrente, for superior ao
tempo ajustado na rampa de
aceleração.
E62
Aceso
Rotor Atua antes da tensão plena, se
a corrente for superior a duas
vezes a nominal do motor.
E63
Monitoramento apenas quando
a SSW-07 está em regime
E66 (100 % de tensão). Com a
programação dos parâmetros
(LED com valores padrão de fábrica,
esta proteção atua quando a
corrente do motor ultrapassa
o valor de 2 vezes o valor
ajustado no trimpot (Motor
Current) durante um tempo
superior a 1 s.
Quando a sequência de
interrupções dos sinais de
sincronismo não segue a
E67 sequência RST.
Seq)
tabela 6.1 - Erros e possíveis causas (cont.)
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CapÍtULO 6 - SOLUÇÃO e preVeNÇÃO De FaLhaS
Ajuste incorreto do trimpot "Motor
Current" (ajuste da corrente do
motor). Valor ajustado muito baixo
para o motor utilizado.
Regime de partida acima do
permitido.
Classe térmica programada abaixo
do regime permitido pelo motor.
Tempo entre desligamento e
religamento abaixo do permitido
pelos tempos de resfriamento para a
potência do motor.
Carga no eixo muito alta.
Valor da proteção térmica salva ao
desligar o controle e retornada ao
religar.
Tempo programado para rampa de
aceleração inferior ao necessário.
Valor da limitação de corrente
programado muito baixo.
Motor travado, rotor bloqueado.
Tempo da rampa de aceleração
programada menor que o tempo real
de aceleração.
Eixo do motor travado (bloqueado).
O transformador que alimenta
o motor pode estar saturando
e levando muito tempo para se
recuperar da corrente de partida.
Excesso de carga momentânea no
motor.
Eixo do motor travado, rotor
bloqueado.
Sequência de fase da rede de
entrada invertida.
Pode ter sido alterada em outro
ponto da rede de alimentação.
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Email: charles@automatedpt.com
Causas mais prováveis
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