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tornillo de seguridad de la tuerca de eje, de
manera que puede girarse hacia un lado.
Continuar empujando el eje hacia delante y
girar la tuerca de eje en sentido horario para
aumentar la tensión de la palanca, o girarla en
sentido antihorario para reducir la tensión de la
palanca.
Insertar de nuevo el seguro de la tuerca de eje
y apretar el tornillo con 0,9 Nm (8 in-lb).
Repetir los pasos para el montaje del eje para
comprobar que se ha realizado un montaje
adecuado y un ajuste correcto.
5.3.5.3 Montaje de la rueda con ejes Kabolt
El procedimiento para el montaje de los ejes
Kabolt de 15 x 100 mm y de 15 x 110 mm es el
mismo.
Insertar la rueda delantera en la puntera de la
horquilla. Insertar el eje Kabolt a través de la
puntera hasta el lado que no es de
accionamiento y el buje.
Figura 45: Inserción del eje Kabolt
Apretar el tornillo del eje Kabolt con una llave
Allen de 6 mm a 17 Nm (150 in-lb).
MY20H08-3_1.0_28.08.2019
5.3.5.4 Comprobación de la potencia y del
manillar
Comprobación de las conexiones
Para comprobar si el manillar, la potencia y el
vástago de la horquilla están firmemente
conectados, situarse delante del Pedelec.
Sujetar la rueda delantera entre las piernas.
Agarrar los puños del manillar. Intentar girar el
manillar con respecto a la rueda delantera.
La potencia no debe poderse mover ni girar.
Asiento firme
Para comprobar el asiento firme de la
potencia, apoyarse con todo el peso en el
manillar con la palanca de cierre rápido
cerrada.
El tubo del vástago del manillar no debe
poderse mover hacia abajo en el vástago de la
horquilla.
Si el tubo del vástago del manillar en el
vástago de la horquilla se mueve, aumentar la
tensión de la palanca del cierre rápido. Para
ello, girarlo con la palanca de cierre rápido
abierta, girando ligeramente la tuerca
moleteada en el sentido horario.
Cerrar la palanca y volver a comprobar el
asiento firme de la potencia.
Comprobación del juego de rodamiento
Para comprobar el juego de rodamiento del
cojinete de dirección, cerrar la palanca de
cierre rápido de la potencia. Colocar los dedos
de una mano alrededor de la cubierta del
cojinete de dirección; accionar el freno de la
rueda delantera con la otra mano e intentar
mover el Pedelec adelante y atrás.
Las mitades de la cubierta del cojinete no
deben moverse la una hacia la otra. Tener en
cuenta que en las horquillas de suspensión y
los frenos de disco es posible que haya un
juego palpable por los casquillos del cojinete
extraídos o juego en las almohadillas de freno.
Si hay juego de rodamiento en el cojinete de
control, este tendrá que ajustarse lo antes
posible, ya que de lo contrario se puede dañar
el cojinete. Este ajuste tiene que realizarse de
acuerdo con el manual de la potencia.
Montaje
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