Revisiones RAZÓN DEL REV. AUTOR FECHA PÁG(S) VERSIÓN CAMBIO NÚM. 23.12.2010 Total 32 Nuevo manual Cambio en info de 25.02.2011 Cap. 3.1.2 batería Redisposición de 18.04.2011 Página 13-29 imágenes/dibujos Operación/Activación manual...
Declaración de conformidad CE disponible en www.jotron.com Abreviatura y definiciones BAUD Unidad de velocidad de transmsión para datos codificados en binario (bit por segundo) Abreviatura de Dígito Binario. El elemento de dato más pequeño en un valor codificado en binario.
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ITU (UIT) Unión Internacional de Telecomunicaciones Diodo emisor de luz Terminal Local de Usuario (Estación terrestre) Agencia Marítima y del Servicio de Guardacostas (Reino Unido) Centro de Control de Misiones NOAA Administración Nacional de la Atmósfera y de los Océanos (EE.UU.) Centro de Coordinación de Rescates...
Tabla de contenidos Descripción general Tron 60S/GPS Descripción del sistema 1.2.1 Detección de señales 1.2.2 Determinación de la posición del peligro 1.2.2.1 Ventaja GPS 1.2.3 Registro del EPIRB Especificaciones técnicas Generalidades Transmisor Cospas-Sarsat Navegador Transmisor de recalada Soportes 2.5.1 Soporte de zafa hidrostática FB-60...
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Control periódico Procedimiento de servicio 2011 Mantenimiento Módulo de radiobaliza / módulo de batería 7.1.1 Sustitución de la batería Sustitución de la zafa hidrostática 7.2.1 Sustitución del mecanismo de liberación en el soporte FB-60 Piezas de repuesto Agentes de servicio...
Jotron AS se reserva el derecho a realizar cambios sin previo aviso en los productos o módulos descritos en este manual para mejorar su fiabilidad, funcionamiento o diseño.
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FICHA INFORMATIVA DE SEGURIDAD NOMBRE DEL PRODUCTO: Batería L91, L92, EA91, EA92 Volts: 1.5 TIPO Núm.: MARCAS COMERCIALES: ULTIMATE (L91, L92); ADVANCED (EA91, EA92) PESO APROXIMADO: 7.6 g. (L92, EA92) – 14.5 g. (L91, EA91) SISTEMA QUÍMICO: Litio disulfuro de hierro RECARGABLE: IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS...
No obstruir las salidas de seguridad de las baterías. La encapsulación de baterías no permite la ventilación y puede ocasionar ruptura por alta presión. Manipulación: Un cortocircuito accidental de varios segundos no afectará de forma seria a las baterías.
CHEQUEO DE EQUIPOS DE RADIO Mensualmente: Las EPIRB de tipo “float-free” y manuales deben ser revisadas utilizando los medios proporcionados para el chequeo de equipos. Compruebe los datos sobre los requisitos de mantenimiento periódico para radiobalizas “float-free”. Alertas falsas transmitidas por EPIRB Las alertas falsas son un serio problema para el servicio de rescate.
DESCRIPCIÓN GENERAL El Tron 60S/GPS es un equipo de emergencia que consiste en: • Radiobaliza de emergencia Cospas-Sarsat Tron 60S/GPS • Uno de los siguientes soportes: • FB-60 – Soporte de zafa hidrostática. • MB-60 - Soporte manual. La radiobaliza Tron 60S/GPS ha sido diseñada conforme a las normativas y reglas para su uso en barcos y lanchas salvavidas del servicio marítimo.
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA El sistema Cospas-Sarsat fue introducido en 1982 como un sistema mundial de búsqueda y rescate con la ayuda de los satélites que cubren la superficie terrestre. Desde su introducción, más de 28.000 personas han sido rescatadas por el sistema Cospas-Sarsat (2009).
1.2.2.1 VENTAJAS DEL GPS La radiobaliza Tron 60GPS ha sido diseñada para operar con el sistema Cospas- Sarsat y aumenta las posibilidades de rescate con respecto a las radiobalizas convencionales. A continuación se muestra una comparativa entre los equipos Tron 60S y Tron 60GPS, dependiendo de la detección mediante satélites en órbita...
La posición GPS se actualiza cada 5 minutos y puede también ser comprobada en el AUTOCHEQUEO (en modelos anteriores, las actualizaciones de la posición se producían cada 20 minutos y no se incluían en la función de AUTOCHEQUEO). 1.2.3 REGISTRO DE LA RADIOBALIZA Normalmente, el Centro de Control de Misiones se pondrá...
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALIDADES Batería: Metal de litio, 10.7V/2,6Ah, 5 años de vida útil Carcasa: Policarbonato con 10% de fibra de vidrio Dimensiones: • Altura: 340 mm • Diámetro máx.: 128mm • Peso: 680 gramos Materiales: Policarbonato Distancia de seguridad al compás: 1 m Temperatura de trabajo: -20°C a + 55°C...
Materiales: Luran S/ ABS Dimensiones: (385 x 151 x 148) cm Peso: 850 g Mecanismo liberación: Kit Jotron HRU (ref. 86218) 2.5.2 SOPORTE MANUAL MB-60 Materiales: PA6 + 30% de fibra de vidrio (poliamida) Dimensiones: (156x 134 x 98.5) cm...
DESCRIPCIÓN DE LA RADIOBALIZA GENERALIDADES La radiobaliza Tron 60S/GPS consiste en una carcasa superior y una carcasa inferior unidas mediante una arandela central con junta de estanqueidad. Sus partes principales son: - Módulo principal con antena - Módulo de batería 3.1.1...
INSTALACIÓN SOPORTES La radiobaliza Tron 60S/GPS puede ser instalada con dos soportes diferentes. 4.1.1 SOPORTE DE ZAFA HIDROSTÁTICA FB-60 ATENCIÓN NO INSTALAR EL EPIRB JUNTO A CAMPOS MAGNÉTICOS QUE PUEDAN ACTIVAR LA RADIOBALIZA Cuando la radiobaliza Tron 60S/GPS va montada en el soporte de zafa hidrostática (FB-60), funcionará...
4.1.2 SOPORTE MANUAL MB-60 Cuando el Tron 60S/GPS va montado en el soporte MB-60, funcionará como una unidad manual. Este soporte se utiliza normalmente para colocar el EPIRB en la timonera o en otras zonas protegidas del barco. Cuando se utiliza este soporte, la radiobaliza debe ser retirada de forma manual para poder realizar cualquier operación.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ATENCIÓN - USE SOLO EN SITUACIONES DE PELIGRO GRAVE E INMINENTE - SUSTITUYA LA BATERÍA DESPUÉS DE OPERAR LA RADIOBALIZA POR CUALQUIER MOTIVO DISTINTO DE LOS CHEQUEOS La radiobaliza Tron 60S/GPS ha sido diseñada para ser operada tanto de forma manual como de forma automática.
7. Si es posible, mantenga la radiobaliza en una zona abiera, alejada de objetos metálicos (construcción del barco, etc.) que pueda limitar la cobertura de los satélites. Esto es de especial importancia para el Tron 60GPS, porque precisa de buena recepción para determinar una posición GPS.
OPERACIÓN AUTOMÁTICA – SOPORTE HIDROSTÁTICO FB-60 1. Cuando la radiobaliza Tron 60S/GPS entra en contacto con el agua a una profundidad de aproximadamente 2-4 metros (6-13 pies), se liberará automáticamente del soporte, flotará en la superficie del agua y comenzará a transmitir.
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CHEQUEO GPS: NOTA: Limite este chequeo a un máximo de una vez al mes, porque su realización reduce la vida útil de la batería. La radiobaliza Tron60 GPS dispone de un máximo de 60 CHEQUEOS GPS que pueden ser realizados durante la vida útil de la batería.
406 MHz) de la OMI, tal como requiere el Convenio SOLAS IV/15.9. Este chequeo puede ser llevado a cabo por un representante autorizado de Jotron AS o por cualquier otro proveedor de servicios que disponga de un Tron UNIDEC, Tron DEC o cualquier otro comprobador/descodificador Cospas/ Sarsat.
Si Jotron decide proceder a reparar un producto defectuoso, cuando se envíe la unidad de vuelta a la fábrica de Jotron, esta deberá ir acompañada de una descripción por escrito de la reclamación y del número RMA de Jotron.
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA La batería del Tron 60S/GPS deberá ser sustituida por un agente autorizado de SBM de Jotron, de conformidad con las normas GMDSS. Si su radiobaliza Tron 60S/GPS no está sujeta a ninguna normativa internacional o nacional, la batería puede ser sustituida por cualquier representante/ socio/ distribuidor de Jotron.
PIEZAS DE REPUESTO 86225 Kit de batería, Tron 60S/Tron 60GPS 86218 Kit hidrostático 85621 FB-60 85620 MB-60 NOTA: Conserve el embalaje original de la radiobaliza satelitaria pues deberá utilizarlo en caso de que necesite enviar el equipo para su reparación. En algunos países existen requisitos especiales relativos al envío de baterías como objetos...
AGENTES DE SERVICIO Consulte la lista de Agentes de Servicio Marítimo en www.jotron.com Compañías subsidiarias del Grupo Jotron: Jotron UK Ltd. Crosland Park Cramlington NE23 1LA Reino Unido +44 1670 712000 +44 1670 590265 E-mail: sales@jotron.com Jotron Asia Pte. Ltd.