Tabla de contenido
Publicidad
Solución de problemas
Problema
Impulsor fuera de balance.
Rodamientos del motor usados.
Aire excesivo en el material.
Desgaste rápido
Ubicación incorrecta del eje
del sello
del impulsor, carga excesiva
de resorte.
Calentador de agua.
Eje del impulsor suelto o doblado.
Producto abrasivo.
Funcionamiento prolongado en
"seco".
Abrasivos sólidos (sin filtrar) en el
agua de lavado suministrada
para sellar.
Fugas en el sello
Junta dañada o gastada.
Sello mal instalado.
Junta de carbono desgastada
o dañada.
Conexión de entrada/salida
suelta o sin junta.
Abrazadera de la carcasa suelta.
02/2019
Causa posible
95-03008-IEC
Bomba Waukesha Cherry-Burrell
Acción sugerida
Desmonte la bomba e inspeccione para ver
si hay daños. Reemplace el impulsor.
Desmonte el motor e inspeccione si está
dañado. Reemplace las piezas desgastadas.
Ajuste el sistema para eliminar el exceso de aire
del material antes que llegue a la bomba.
Ajuste la alineación de la bomba al motor
y a la tubería.
Ajuste el sistema para reducir el aire en el
sistema y arranques o paradas repentinas
en el flujo.
Desmonte la bomba e inspeccione para
ver si hay daños. Reemplace las piezas
desgastadas/dañadas.
Póngase en contacto con SPX FLOW
Application Engineering para obtener
información sobre sellos alternativos.
Ajuste el proceso para asegurar que la bomba
tenga un suministro nuevo y continuo de
producto durante la operación.
Use solo agua filtrada en el sistema de lavado
de sellos.
Desmonte la bomba e inspeccione para ver
si hay daños.
Desarme la bomba e inspeccione el sello para
ver si está dañado (cámbielo si es necesario).
Instale el sello correctamente y reensamble
la bomba.
Desarme la bomba e inspeccione el sello para
ver si está dañado (cámbielo si es necesario).
Inspeccione la conexión de entrada/salida para
la junta y apriete la conexión.
Apriete la abrazadera.
®
Serie C
Página 83
Publicidad
Tabla de contenido
