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2. Gire el interruptor de encendido a la posición "OFF"
3. Ponga el pie de apoyo en la posición hacia abajo.
4. Gire el manubrio completamente hacia la izquierda.
5. Retire la llave de encendido.
ASENTAMIENTO
Esta sección explica cuán importante es el
asentamiento adecuado para lograr la máxima vida útil y
el rendimiento de su nueva moto. Las siguientes
directivas los procedimientos más apropiados de
asentamiento.
♦ Recomendaciones de aceleración máxima.
El cuadro de abajo muestra las recomendaciones de
aceleración máxima durante el periodo de asentamiento.
800km Iníciales
(500millas)
Luego de1600km
(1000 millas)
Menos de ½ de aceleración
Menos de ¾ de aceleración
INSTRUCCIONES DE USO
♦ Evite una velocidad baja constante.
Usar el motor en una velocidad baja constante (con
carga liviana) Puede causar que las partes se deformen
y luego no encajen. Permita al motor acelerar libremente
a través de los cambios, sin exceder la velocidad
máxima de aceleración límite..
♦ Variar la velocidad del motor
La velocidad del motor debe ser variado y no debe ser
mantenida a una velocidad constante. Esto permite a las
partes ser "cargadas" con presión y luego "descargadas"
dejando que las partes se enfríen.
Esto ayuda al proceso de acoplamiento de las partes. Es
esencial que un poco de presión sea puesta en los
componentes
del
motor
asentamiento
para
asegurar
acoplamiento. No aplique demasiada presión o carga en
el motor.
♦ Asentamiento de neumáticos nuevos.
Neumáticos nuevos necesitan un adecuado rodaje para
garantizar el máximo rendimiento, al igual que el motor.
Desgaste la banda de rodamiento incrementando
gradualmente los ángulos de inclinación en los primeros
160 KM (100 millas) antes de intentar el rendimiento
máximo.
durante
el
periodo
de
su
proceso
de
26
26
26
26
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