Prueba De Auto Rampa; Prueba De Diferenciales Retardados; Asegúrese De No Tocar Ninguna Parte Metálica Accesible - Kyoritsu Electrical Instruments Works KEW 6010B Manual De Instrucciones

8.5.4 Prueba de Auto-Rampa "
El KEW 6010B permite comprobar el valor de la intensidad con la que el diferencial
se dispara.
Siga los siguientes pasos:
1. Sitúe el selector de funciones en la posición "Auto Rampa" y el selector I∆N en
el valor de la corriente de disparo del diferencial a comprobar.
2. Seleccione el ángulo de fase 0º, 180º.
3. Seleccione un valor de UL de 50V o 25V.
4. Conecte el instrumento al diferencial a comprobar.
5. Compruebe el conexionado como en 8.5.1 o 8.5.2.
6. Pulse el botón de prueba.
La intensidad de prueba se irá incrementando de 10% en 10%, desde un valor
inicial de 20% hasta el 110% de la I∆N seleccionada.
Cuando el diferencial se dispare, se en la pantalla la intensidad a la que se ha
disparado el diferencial.

8.6 Prueba de diferenciales retardados

Los Diferenciales con retardo son utilizados para conseguir la discriminación del
disparo, es decir, que el Diferencial correcto intervenga primero. La prueba se
realiza según el párrafo 8.5, salvo que el tiempo de respuesta probablemente es
más grande que el de los diferenciales normales. Puesto que el tiempo de
intervención es más largo, puede existir peligro si se tocan partes metálicas
accesibles durante la medición.
ASEGÚRESE DE NO TOCAR NINGUNA PARTE METÁLICA ACCESIBLE
MIENTRAS REALIZA ESTA PRUEBA.
Nota:
●El KEW 6010B calcula primero la tensión de contacto Uc , y la compara con UL. Si
Uc es mayor que UL, aparecerá en pantalla el mensaje "UcH v", y se detendrá la
medida. En otro caso, la prueba de diferencial correspondiente continuará.
●Si se le da a I∆N un valor superior a la intensidad residual teórica del diferencial a
comprobar, dicho diferencial se disparará, y aparecerá el mensaje "no" en pantalla.
●Si el diferencial no se dispara, el comprobador seguirá suministrando la intensidad
de prueba por un máximo de 2000 ms, en las funciones X1/2 y X1 . Para
comprobar que el diferencial realmente no se ha disparado, compruebe los LEDs
F-T y F-N, que estarán encendidos si no se ha producido disparo.
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