Montaje De Las Tapas Del Rascador; Lubricación; Desmontaje Completo Del Ospp-Bg - Parker ORIGA SYSTEM PLUS OSP-P Manual De Instrucciones

Actuadores lineales neumáticos modulares
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Actuadores lineales neumáticos modulares OSP-P / OSPP-BG

Montaje de las tapas del rascador

Humedecer los fieltros (49) con grasa para guías (referencia 10550FIL).
Colocar los fieltros (49) y el rascador (48) en la tapa del rascador interior (59).
El labio obturador del rascador tiene que estar en el exterior (figura).
Deslizar hacia afuera la tapa del rascador exterior (51) y la tapa del rascador interior
(50) y deslizarlas juntas sobre el carro guía (56).
Fijar con los tornillos (52); pares de apriete, véase la tabla de la página 19.
Lubricación
Llenar las boquillas de lubricación integradas a ambos lados del carro guía (56) con grasa para guías (refe-
rencia : 10550FIL) hasta que se forme una fina película de grasa sobre el perfil deslizante moviendo el carro
guía con la mano.

13.4.2 Desmontaje completo del OSPP-BG

Observe la situación de las piezas en el despiece de la Cap.17.3 página 36.
Desmontaje del carro guía como se describe en el cap. 13.4.1 de la página 19.
Desmontar la tapa
Retire de ambos lados los tornillos de la tapa (36) y la tapa (35)
Desmonte las cintas de estanqueidad y el émbolo.
Mueva el émbolo aproximadamente hasta la posición intermedia.
Retirar las dos tapas de sujeción (12).
Retirar los dos tornillos (13) y (15) de la sujeción exterior e interior de la cinta.
Retirar las dos piezas de sujeción (14) de la banda cobertora exterior.
Retirar la banda cobertora exterior (11).
Retirar las dos piezas de sujeción (16) de la cinta de obturación interior.
Retirar los pivotes de amortiguación respectivos (20) colocando para ello con cuidado el destornillador
entre los pivotes (20) y el tubo del cilindro (1).
Deslizar la tapa del rascador exterior (51) y la tapa del rascador interior (50) desde el tubo del cilindro
(1).
Deslizar el carro guía (56) desde el tubo del cilindro (1).
Retirar el carro (54) del estribo del pistón (27a).
Extraer el pistón y la cinta de obturación interior (17) del tubo del cilindro (1) al mismo tiempo.
Extraiga la cinta interna de estanqueidad (17) del émbolo.
Desmontar el émbolo
Retire los dos anillos de apoyo (25) y sacar los bulones (29) y (41) junto con el imán (30).
Extraiga los patines de guía (28) y los rascadores laterales (31).
Extraiga las juntas de estanqueidad del émbolo (24) y las de la amortiguación (23).
Limpieza y comprobación de las piezas de repuesto.
Limpie todas las piezas y cambie aquellas que estén dañadas o desgastadas.
Para ello utilice exclusivamente repuestos originales. Como juegos de piezas de desgaste,
recomendamos que se utilicen los indicados en la Cap. 17.6 página 37.
El montaje se debe preparar siempre sobre una superficie limpia.
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