H1156688-63,525BX,EE_4.fm Page 396 Tuesday, April 19, 2016 11:04 AM
Gaênik
Regulacja obrotów biegu ja∏owego
Przed przystàpieniem do regulacji gaênika konieczne jest
oczyszczenie filtra powietrza i za∏o˝enie jego pokrywy. W
razie potrzeby ustaw obroty biegu ja∏owego za pomocà Êruby
regulacyjnej biegu ja∏owego T.
T
Zalecana pr´dkoÊç obrotowa na biegu ja∏owym: Patrz
rozdzia∏ Dane techniczne.
T∏umik
UWAGA! Niektóre t∏umiki wyposa˝one sà w katalizator.
Patrz rozdzia∏ Dane techniczne w celu sprawdzenia, czy
Twoja maszyna wyposa˝ona jest w katalizator.
T∏umik przeznaczony jest do t∏umienia ha∏asu i odrzucania
gazów spalinowych poza stref´ pracy operatora. Gazy
spalinowe majà wysokà temperatur´, a znajdujàce si´ w nich
iskry mogà spowodowaç po˝ar, je˝eli skierowane zostanà w
stron´ materia∏ów suchych i ∏atwopalnych.
Niektóre typy t∏umików sà wyposa˝one w siatk´
przeciwiskrowà. Je˝eli w Twojej maszynie wyst´puje taki typ
t∏umika, siatk´ nale˝y czyÊciç co najmniej raz w tygodniu.
Najlepiej jest to robiç szczotkà drucianà. W t∏umikach bez
katalizatora siatka przeciwiskrowa powinna byç czyszczona
lub wymieniana raz w tygodniu. W t∏umikach z katalizatorem
nale˝y sprawdzaç i ewentualnie czyÊciç siatk´ raz w
miesiàcu. Uszkodzonà siatk´ nale˝y wymieniç. Je˝eli
siatka zapycha si´ cz´sto, mo˝e to oznaczaç, ˝e zmniejszona
zosta∏a efektywnoÊç dzia∏ania katalizatora. Nale˝y wówczas
skontaktowaç si´ ze swoim dealerem w celu kontroli. W razie
396 – Polish
KONSERWACJA
zapchania siatki maszyna nagrzewa si´ nadmiernie, co
prowadzi do uszkodzenia cylindra i t∏oka.
UWAGA! Nigdy nie u˝ywaj maszyny, której t∏umik jest w
z∏ym stanie technicznym.
OSTRZE˚ENIE! T¸umik z katalizatorem
!
jest bardzo goràcy zarówno podczas
pracy, jak i zaraz po jej ukoƒczeniu.
Dotyczy to równie˝ pracy na biegu
ja¸owym. Dotkni´cie mo˝e spowodowaç
oparzenie skóry. Nale˝y pami´taç o
zagro˝eniu po˝arowym!
Uk∏ad ch∏odzenia
W celu uzyskania mo˝liwie najni˝szej temperatury pracy
maszyna wyposa˝ona jest w uk∏ad ch∏odzenia.
Elementy uk∏adu ch∏odzenia nale˝y czyÊciç szczotkà raz w
tygodniu, lub gdy zachodzi potrzeba - cz´Êciej.
Zanieczyszczony lub zatkany uk∏ad ch∏odzenia powoduje
przegrzanie silnika maszyny, w konsekwencji czego nast´puje
uszkodzenie cylindra i t∏oka.
Âwieca zap∏onowa
Na stan Êwiecy zap∏onowej wp∏ywa:
•
Z∏a regulacja gaênika.
•
Z∏e proporcje sk∏adników mieszanki paliwowej (za du˝o
oleju lub niew∏aÊciwy olej).
•
Zanieczyszczony filtr powietrza.
Powy˝sze czynniki powodujà osadzanie sià nagaru na
elektrodach Êwiecy, co powoduje zak∏ócenia pracy silnika i
trudnoÊci w jego uruchamianiu.