Vela De Ignição; Filtro De Ar; Sistema De Combustível - Husqvarna LC 140 Manual De Instrucciones

Substituir as lâminas
NOTA! Evite que o motor seja ligado acidentalmente
retirando o cabo de ignição da vela de ignição.
Desmontagem:
• Desaparafuse o parafuso enquanto segura na lâmina.
• Retire a lâmina velha. Assegure-se de que o suporte
da lâmina não se encontra danificado. Verifique
também que o parafuso da lâmina não apresenta
danos e que o eixo do motor não se encontra
dobrado.
Montagem:
• A lâmina tem de estar instalada com as extremidades
angulares apontadas para cima, para a cobertura.
• Assegure-se de que os centros da lâmina se
encontram correctamente posicionados no eixo.
• Coloque a arruela e aperte o parafuso correctamente.
O parafuso deve ser apertado utilizando-se um torque
de 45-60 Nm.
• Faça rodar a lâmina com a mão de modo a assegurar-
se de que gira livremente.
• Teste a máquina.
44 – Portuguese
MANUTENÇÃO
IMPORTANTE!
Actue sempre com precaução e use de senso comum.
Evite todas as situações que considere estarem para
além das suas capacidades. Caso se sinta inseguro
acerca dos procedimentos de operação depois de ler
estas instruções, consulte um perito antes de
prosseguir. Contacte uma oficina de assistência
autorizada.
Deve usar sempre peças sobressalentes de origem.
Para mais informações, ver a secção de
"Especificações Técnicas".
Vela de ignição
ATENÇÃO! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro.
• Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de
arrancar ou se a marcha em vazio for irregular:
comece sempre por inspeccionar a vela de ignição
antes de tomar outras providências.
• Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se a folga
entre os eléctrodos é de 0,5 mm. Troque se
necessário.

Filtro de ar

• Desmonte a cobertura do filtro de ar e remova o filtro.
• Retire o filtro de espuma de plástico. Lave
minuciosamente o filtro numa solução de água morna
e sabão. Após ter procedido à lavagem, enxagúe
cuidadosamente o filtro com água limpa. Esprema
depois o filtro e deixe-o secar. NOTA! Ar comprimido
com demasiada pressão pode danificar o filtro de
espuma.
• Depois de limpo, o filtro deve ser oleado com óleo do
motor. Limpe o excesso de óleo, passando um pano
húmido pelo filtro.
• Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode
ficar completamente limpo. Por isso o filtro deve, a
intervalos regulares, ser trocado por um novo. Um
filtro danificado deve sempre ser substituído.
• Ao montar de novo, assegure-se que o filtro está
completamente encostado ao suporte do filtro.
Sistema de combustível
• Verifique se a tampa do depósito e respectiva
vedação estão intactas.
• Verifique a mangueira de combustível. Troque se
necessário.