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Utilice preferentemente manómetros en baño de glicerina y estudiados para soportar las cargas pulsátiles y los golpes de
ariete típicos de las bombas de pistones
Tenga siempre en cuenta que las pérdidas de carga a lo largo del conducto de impulsión se traducen en una reducción de
la presión efectiva al final de la línea respecto de aquella medida en correspondencia de la bomba
En caso que los efectos de las pulsaciones de la bomba debieran ser particularmente perjudiciales, utilice amortiguadores
oportunos.
5.2
Operaciones preliminares a la primera puesta en marcha
Antes de poner en marcha la bomba es necesario realizar una serie de comprobaciones y controles para evitar errores o accidentes
durante la puesta en marcha:
Comprobar que el sentido de rotación de la bomba sea correcto.
Evitar siempre poner la bomba en marcha bajo carga.
Descargar siempre la válvula reguladora de presión o actuar sobre posibles mecanismos de puesta en descarga.
Comprobar que la velocidad no supere el valor indicado en la placa.
Esperar unos minutos antes de poner el circuito bajo presión, asegurándose de que la bomba esté aspirando
correctamente.
Antes de parar la bomba, poner a cero la presión actuando sobre la válvula reguladora y sobre posibles mecanismos de
puesta en descarga del circuito. En caso de que la bomba esté acoplada a un motor endotérmico, llevar el motor a la
velocidad de ralentí antes de pararlo.
En caso de que en el circuito de aspiración se halle presente una bomba de alimentación, esperar a que ésta haya
alcanzado la presión prevista antes de poner en marcha la bomba de pistones.
De todas maneras, si el equipo no pareciera ser adecuado para un funcionamiento correcto y seguro, es
necesario PONERLO FUERA DE SERVICIO hasta la reparación o sustitución de las piezas dañadas.
5.3
Períodos de inactividad prolongados
En caso de inactividad prolongada, tome las siguientes medidas:
Haga funcionar la bomba durante unos minutos con agua limpia.
Haga funcionar la bomba sin agua durante 10 segundos con el tubo de impulsión abierto (lanza) para vaciar la bomba y el
circuito de impulsión y para evitar la formación de incrustaciones.
Lave la bomba con agua y disolventes autorizados por la legislación vigente.
Seque la bomba con aire comprimido.
Engrase las piezas sin pintura.
No permita que el sistema entre en contacto con sustancias corrosivas.
Los aceites minerales, en el caso de inactividad o falta de uso durante más de seis meses, pierden sus
características y deben cambiarse.
Para restablecer la máquina después de un prolongado período de inactividad, repita los controles
iniciales de la primera puesta en marcha (§ 5.2). Además, controle el nivel de aceite y el apriete de los
tornillos de fijación.
5.4
Puesta en marcha
Antes de cada puesta en marcha, asegurarse de que:
La línea de aspiración esté conectada y llena, pues la bomba no ha de funcionar nunca en seco;
No haya pérdidas;
Estén abiertas las posibles válvulas de cierre en el circuito de aspiración y el agua llegue libremente a la bomba;
La línea de impulsión sea de descarga libre, con el fin de garantizar una rápida evacuación del aire presente en el circuito,
favoreciendo así el cebado de la bomba;
Todos los racores y las conexiones estén apretados correctamente;
Que la alineación entre la bomba y la transmisión sea correcta;
El nivel del aceite dentro del cárter sea correcto, comprobándolo a través de la correspondiente varilla presente en el
tapón de ventilación o del indicador de nivel.
Este Manual es de propiedad del Fabricante; prohibida su reproducción, total o parcial, en cualquier forma.
Manual de instrucciones
Bombas de pistones de alta presión
Series MXT – MXT HT – MPX
Cód. doc. M.I. MXT-18
Rev. 0
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