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Traducción de las instrucciones originales
Después de la prueba, conservar el motor encendido y presione OK para continuar con la prueba del sistema de carga
del alternador.
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. Después de la prueba de arranque, presione OK para acceder a la prueba de carga del alternador
2. Después de la prueba de ondulación, el probador arranca automáticamente la prueba de tensión de carga
3. Seguir las instrucciones del probador
4. El probador indica el estado de tensión de carga del vehículo.
•
Resultado de la prueba del sistema de carga del alternador
Caso
Tensión de carga Normal
Tensión de carga débil
Tensión de carga Elevada.
No hay salida de tensión.
Tensión de ondulación elevada
VER RESULTADO
Esta opción permite ver los resultados de las ultimas pruebas realizadas. Presione « MENU» y «ver resultados» en el
menú principal. Los datos entrados durante la ultima prueba se indican. Presione OK para obtener los resultados de
las ultimas pruebas.
IMPRIMIR
1. Ir en «MENU» y seleccionar «Imprimir».
2. Varias pruebas están grabadas. Utilizar las flechas para averiguarlas.
3. Seleccionar la prueba para imprimir presionando OK. Los resultados completos se indican.
4. Presione una nueva vez en OK para lanzar la impresión.
5. El probador pide «Imprimir ?», validar la impresión presionando OK o cancelar presionando el botón regresar.
retour.
CAMBIO DEL PAPEL
A. Abrir la tapa transparente.
MANTENIMIENTO
Caso
Pantalla no encendida
Fallo de impresión
Batería interna insuficiente
20
PBT 600
El alternador funciona correctamente.
Compruebe la correa de transmisión del alternador en caso de deslizamiento o de fuga.
Compruebe la conexión entre el alternador y la batería. Si las dos correas de transmi-
sión y la conexión están en buen estado, siga los consejos del fabricante.
La batería está sobrecargada, la duración de vida de la batería sera más corta y
problemas pueden surgir. El alternador se debe cambiar. La tensión de un alternador no
debe superar 14,7 V (+/-0,5V).
Compruebe el cable de conexión del generador, la correa de transmisión del alternador
y el motor
El diodo esta dañado. Verificar y cambiar el diodo
B. Colocar una nueva bobina de
papel en el compartimiento.
"Verificar que el aparato está correctamente conectado. La tensión de la batería no
es lo suficiente alta como para iniciar una comprobación (< 1.0V).
Cargar completamente la batería y reintentar."
"Atasco de papel: el papel no está correctamente insertado.
Papel agotado : no queda papel."
Cambiar la pila del probador.
Análisis
C. Colocar una corta longitud de papel
del compartimiento y presionar sobre la
tapa transparente para cerrar.
Análisis
ES
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