Indicaciones Para Realizar Una Buena Instalación; Conexiones Eléctricas; Tubería Del Combustible - baltur BT 40 DSN 4T Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

INDICACIONES PARA REALIZAR UNA BUENA INSTALACIÓN
Antes de comenzar la instalación es preciso comprobar que:
1) La chimenea (sección y altura) sea conforme a las disposiciones de Ley.
2) Cuando se requiere la realización de un revestimiento refractario de la cámara de combustión (en función del tipo de
caldera) se deben seguir las instrucciones exactas del fabricante de la caldera.
3) La instalación eléctrica de alimentación del quemador debe hacerse según nuestro esquema y las conexiones eléctricas
en el quemador deben prepararse especialmente para la tensión de la línea de alimentación.
4) Los conductos del combustible se deben realizar según nuestros esquemas.
5) La boquilla o las boquillas instaladas en el quemador deben ser adecuadas para la potencia de la caldera y si fuera ne-
cesario se deben sustituir con otras. La cantidad de combustible suministrado no debe jamás superar la cantidad máxima
requerida por la caldera y admitida por el quemador. Es importante recordar que el cabezal de combustión ha sido dise-
ñado para boquillas con ángulo de rociado de 45°. Sólo en casos extraordinarios se podrán usar boquillas con ángulo
de rociado diferente, pero en ese caso, hay que comprobar que dichas boquillas diferentes no causen inconvenientes
(desprendimiento de llama, ensuciamiento del disco o del cabezal de combustión, encendidos bruscos, etc...).
6) Al quitar el tapón de plástico del alojamiento de la boquilla se debe prestar atención porque si la superficie de estanqueidad
se daña (es suficiente una leve hendidura) causa el goteo de combustible.
7) Comprobar que la boca del quemador penetre en la cámara de combustión según las indicaciones del fabricante de la
caldera.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
Todas las conexiones deben llevarse a cabo con cable eléctrico flexible.
Las líneas eléctricas se deben colocar oportunamente lejos de las piezas calientes. Es necesario asegurarse de que la línea
eléctrica a la cual se conecta el equipo reciba la tensión y la frecuencia adecuadas para el quemador. Comprobar que la línea
principal, el interruptor con fusibles (indispensable) y el limitador, en caso de que se utilice, sean adecuados para soportar la
corriente máxima absorbida por el quemador. Para más información, ver los esquemas eléctricos correspondientes a cada
quemador.
TUBERÍA DEL COMBUSTIBLE
A continuación se expone sólo lo que se considera necesario para asegurar un buen funcionamiento. El equipo dispone de
bomba autoaspirante capaz de aspirar directamente el aceite del tanque incluso para el primer llenado. Esto es verdad si
existen las condiciones necesarias (consultar la tabla relativa a las distancias y a los desniveles y el diagrama de viscosidad-
temperatura). Para garantizar un buen funcionamiento es preferible que las tuberías de aspiración y de retorno se efectúen
con uniones soldadas, evitando las de rosca puesto que éstas a menudo permiten infiltraciones de aire que comprometen el
funcionamiento correcto de la bomba y, por tanto, del quemador. Cuando es indispensable realizar una unión desmontable,
se debe usar el sistema de bridas soldadas con una junta interpuesta, resistente al combustible, para asegurar un sellado
perfecto. En las instalaciones donde se precisa utilizar una tubería con un diámetro relativamente pequeño, aconsejamos el
uso del tubo de cobre. Para las uniones inevitables, se recomienda el uso de racores de «bicono».
Las tablas a continuación ilustran los esquemas generales para los distintos tipos de instalaciones, en función de la posición
del tanque respecto al quemador. La tubería de aspiración se debe colocar hacia arriba en dirección del quemador para evitar
la posible acumulación de burbujas de gas. Si se instalan varios quemadores en el mismo cuarto de calderas, es indispensable
que cada quemador disponga de un tubo de aspiración propio. Sólo los tubos de retorno pueden confluir en un único tubo con
sección adecuada para llegar al tanque. Se debe evitar siempre la conexión directa del tubo de retorno al tubo de aspiración.
Se recomienda aislar correctamente las tuberías de aspiración y de retorno para evitar que las bajas temperaturas perjudiquen
su funcionamiento. Los diámetros de las tuberías (que se deben respetar estrictamente) se indican en las siguientes tablas.
La depresión máxima que la bomba puede soportar cuando funciona normalmente y silenciosamente es igual a 35 cm.Hg.;
si se supera este valor, no se garantiza un funcionamiento regular de la bomba.
Presión máxima en aspiración y retorno = 1 bar. Cuando se emplea un aceite combustible con una viscosidad superior al
límite de bombeo (ver diagrama) será necesario calentarlo a una temperatura que permita su flujo en las tuberías. El preca-
lentamiento en el tanque se puede realizar con un serpentín de vapor, o bien con un serpentín de agua caliente. El serpentín
se debe instalar cerca del tubo de aspiración y en una posición que esté siempre sumergido, incluso cuando el depósito está
a nivel mínimo. La magnitud de dicho precalentamiento se determina consultando el diagrama de viscosidad - temperatura.
Se debe calentar el aceite hasta que su viscosidad alcance un valor debajo de la línea mínima de bombeo. Un ligero preca-
lentamiento en el tanque es siempre ventajoso también si se usa aceite fluido (5° E). En particular si este precalentamiento
se realiza con la instalación de serpentín de vapor o agua caliente, permite un considerable ahorro de energía eléctrica. De
hecho en este caso las resistencias eléctricas del quemador deben aumentar la temperatura del aceite sólo de la diferencia
térmica entre la temperatura de llegada al precalentador y la de pulverización. En todo caso se recomienda que el preca-
lentador en el tanque con aceite fluido (5° E a 50° C) no supere los 30° C para evitar la formación de gas que perjudica el
funcionamiento de la bomba.
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