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R2. Montaje del botón de ajuste.
1. Si procede, deslizar el casquillo de bloqueo [16]
sobre el cárter (con la marca hacia arriba y por
el lado del cárter).
2. Colocar las dos semicazoletas [17] sobre el
cárter. Las caras planas de las dos
semicazoletas deberán estar paralelas por
encima del cárter.
Bomba GA25/GA45/GA90/GA170
3. Colocar un suplemento de ajuste [28] (de 2.35 mm
de espesor) en el ensamble del eje del cárter [29]
(entre el cárter y el estribo).
Otro Bomba
4. Encajar ligeramente el botón de ajuste [18] y
hacerlo girar (en sentido contrario a las agujas
de reloj) hasta que el extremo del eje entre en
contacto con el suplemento (esto corresponde al
ajuste del 100 % de la bomba).
5. Extraer el botón de ajuste y encajarlo de nuevo a
fondo de manera que indique 100 %.
6. Situar en el centro del botón de regulación el
conjunto tornillo + arandela de fijación. Apretar 4
vueltas.
M2. Montaje del motor
1. Colocar la junta tórica [20] sobre la tapa [21] y
después el motor [22] sobre la tapa teniendo en
cuenta la marca efectuada en el desmontaje.
Fijar el motor sobre la tapa (4 tornillos [23], para
de apriete: 0,5 m.daN).
2. Colocar la junta de la tapa [19] en la ranura del
cárter (teniendo en cuenta la forma de la junta).
Fijar la tapa con el motor unido a la misma (4
tornillos [24], para de apriete: 10 m.N).
VIII - 3
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