Debe realizarse una prueba haciendo descender la cabina hasta que actúe el final de
carrera, para comprobar que el piso de la cabina queda al nivel de salida de la base. En
caso contrario, corregir la altura del patín hasta conseguirlo.
Una vez situado el nivel de parada habrá que ajustar de manera similar el de seguridad,
pero situándolo por debajo del de parada. La colocación del tope de parada de última planta
se realizará de la misma forma.
Para ajustar las paradas en planta, hay que colocar el soporte sobre el peldaño rectangular
correspondiente y frente al sensor de proximidad situado en la placa de la cabina. Nos
valdremos de la botonera de montaje situada en el interior de la cabina para mover el
montacargas hasta la altura deseada. Una vez convenientemente ajustada la cabina con la
planta, se coloca el patín de manera que haya una distancia al sensor de proximidad de
unos 8 mm.
EN CADA UNA DE LAS PLANTAS HAY QUE VERIFICAR EL BUEN
FUNCIONAMIENTO DE LA MANIOBRA DE PARADA, AJUSTANDO
LOS PATINES EN ALTURA O PROFUNDIDAD SI ES NECESARIO
En la figura 19 de la página 28 se muestra, esquemáticamente, la posición de estos niveles
en la cabina y de los patines en el mástil (observar también el plano de topes de parada
incluido en el apartado de "planos y despieces").
Por último, sólo queda montar la guía-manguera, cuya misión es impedir que el viento
desplace la manguera eléctrica enganchándola o introduciéndola entre los rodillos o l o s
piñones. Para ello se colocará una guía-manguera sujetándola en el mástil mediante
tornillos cada tres metros, y sobre la vertical del cesto recoge-manguera, de manera que no
roce contra el arco y que al subir deje la manguera sujeta.
V2.9
Fig. 18 - Detalle guía manguera cable
Montacargas T3-10
Montacargas T3-15
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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