REGLAGE DE L'AIR DE COMBUSTION
Le clapet de l'air est reglé par le motoréducteur.
Le réglage des positions fermé/ouvert de la 1ère allure/
ouverture maximale s'effectue sur les cames en tournant
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour
augmenter l'ouverture du clapet de l'air et dans le sens
des aiguilles d'une montre pour la diminuer.
En appuyant sur le bouton B, on déclenche le système
d'entraînement du clapet qui se libère pour les
déplacements manuels.
Came I
Ouverture maximale de l'air
Came II Fermeture de l'air, en arrêt (préréglée)
Came III Ouverture de l'air de mise en service ou 1ère allure
Came V Autorisation pour l'ouverture de la vanne 2ème allure
(Au moins 6° en plus par rapport à la came III)
INSPECTION DE LA TETE DE COMBUSTION
Pour effectuer d'éventuelles opérations d'entretien à la tête de combustion, suivre les instructions suivantes:
1) Dévisser les vis A (M8 N°6).
2) Retirer la vis B (M12).
3) Extraire le pivot de la charnière C.
4) Ouvrir le brûleur en suivant les indications de la figure.
5) Extraire le groupe support des gicleurs E après
avoir desserré les 2 vis D.
34