Almacenamiento - Craftsman ZTS 6000 Manual Del Operador

ALMACENAMIENTO
Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las
instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-
ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes
pasos:
• Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la Ilave.
• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los
elementos de mantenimiento.
• La vida de la bateria se incrementara si la quita, y la coloca
en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez
al mes. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable
negativo.
Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las
partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el car-
burador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el
tanque de gasolina durante el almacenamiento. Ademas, los
combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o
usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la
separaci6n y formaci6n de acidos durante el almacenamiento.
El gas acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un
motor mientras esta en almacenamiento.
ADVERTENCIA
Nunca almacene la unidad (con combustible) en una
estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores
del combustible pueden viajar a una fuente de ignicion
(como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar
una explosion.
Los vapores del combustible tambi6n son toxicos para
los humanos y animales.
Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-
bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o
mas. Siga estas instrucciones;
Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabilizador
de combustible.
Antes de arrancar la unidad despu6s de estar almacenada:
• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los
elementos de mantenimiento.
• Llene con combustible FRESCO.
• Despu6s de arrancar, permita que el motor se caliente
antes de operar.
NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresi6n y estbn sujetas a cambio sin previo aviso.
MOTOR: TRANSMISIONES:
Marca Briggs & Stratton Tipo
Modelo ELS Liquido para
Potenciaen maquinada hidr_ulica
caballos de fuerza* 26 a 3060 rpm* Par motor continuo
Desplazamiento 724 cc (44,2 pulgadas ct]bicas) Salida
Sistema el_ctrico 12 voltios, 16 amp. Alternador, Peso m_ximo
bateria: 230 CCA en el eje
Capacidad de aceite 1,9 Liters (64 oz)
Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX
Aceite del motor premium 20w 50
160 Nm (115 Ib-pie)
154,2 kg (340 Ibs)
CHASIS:
Cap. del tanque
de combustible
Ruedas traseras
Ruedas delanteras
Capacidad: 12,3 Liters (3,25 Galones)
Tamale del neumAtico: 18 x 8.5 - 8
Presi6n de inflado: 0,69 bar-,O,83 bar
(10-12 psi)
Tama_o del neumAtico: 11 x 4 - 5
Presi6n de inflado: 1,24 - 1,30 bar (18-20 psi)
* Clasificaci6n de Potencia
La clasificaciOn de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el c6digo J1940 de
SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificaci6n de Potencia & Torque del Motor Peque#o) (Revisi6n
2002-05). Dado ambos un amptio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambi-
entales apticables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea
usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo,
pero no fimitbndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presi6n barom6trica, humedad, combustible, lubricaciOn del
motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, dise#o de la parte en particular del equipo
acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la fricci6n y la fimpieza de las cbmaras de
combustion, los ajustes a las vblvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificaci6n de potencia puede tambi6n ser
ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en apticaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn
necesariamente los valores derivados usando los c6digos anteriores.
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