Instalación y Conexión
3.2.1 Identificación de los Bornes de Potencia y Puntos de Aterramiento
La ubicación de las conexiones de potencia, puesta a tierra y control son mostradas en la
Figura A.2 en la pagina
Descripción de los terminales de potencia:
Terminal X1 (L1/L, L2/N y L3 (R, S, T,
Terminal X2 (U/T1, V/T2, W/T3,
Terminal X3 (DC-, BR, DC+,
de la tensión del Link DC, BR es la conexión del resistor de frenado y DC+ es el polo positivo
de la tensión del Link DC.
3.2.2 Cableado de Potencia, Aterramiento, Disyuntores y Fusibles
¡ATENCIÓN!
Utilice terminales adecuados para los cables de las conexiones de potencia
y aterramiento. Consulte la
disyuntores y fusibles recomendados.
Apartar los equipamientos y cableados sensibles a 0,25 m del convertidor
y de los cables de conexión entre convertidor y motor.
No es recomendable utilizar los mini disyuntores (MDU), debido al nivel de
actuación del magnético.
¡NOTA!
Los valores de calibre de la
orientación.
Para el correcto dimensionamiento del cableado, tomar en cuenta las
condiciones de instalación y la máxima caída de tensión permitida.
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124.
)): alimentación CA.
): conexión para el motor.
): conexión del Link DC y frenado. DC- es el polo negativo
Tabla B.1 en la pagina 128
Tabla B.1 en la pagina 128
para cableado,
son meramente para