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Idiomas disponibles
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Attention, comme chaque appareil volant, notre modèle possède également des limites physiques ! Des vols en
piqués ainsi que toutes autres manœuvres extrêmes effectués en non connaissance de cause peuvent conduirent à
la perte de votre modèle. Notez : dans ce cas aucun échange ne se fera. Explorez donc à fur et à mesure cette limite.
Notre modèle équipé de la propulsion version Tuning ne peut résister aux contraintes que si l'assemblage a été fait
soigneusement et qu'aucune pièce n'a été endommagée. D'autres opérations de Tuning sont possibles si elles sont
réalisées avec intelligences et si la structure aura été renforcée.
Information importante
Ce modèle n'est pas en polystyrène™!De ce fait, pour vos opérations de collages, l'utilisation de colle blanche, polyuréthane
ou époxy n'est pas possible. Ces colles ne s'accrochent que superficiellement et éclatent dans les cas extrêmes.
N'utilisez que des colles cyanoacrylate/colle rapide de viscosité moyenne, de préférence notre référence Zacki –ERLAPOR®
# 59 2727, qui est optimisée pour le collage de cette matière ELAPOR®, ou une colle rapide.
Si vous utilisez la colle Zacki –ERLAPOR®, il n'est absolument pas nécessaire d'utiliser notre Kicker ou un activateur.
Néanmoins, si vous utilisez d'autres colles, et que vous ne souhaitez pas vous passer d'activateur, nous vous conseillons
vivement, pour des raisons de santé, de ne vaporiser qu'à l'extérieur.
1. Avant d'assembler
Vérifiez le contenu de la boite avant de commencer les travaux
d'assemblages.
Pour cela, vous pouvez vous aider de l'image Fig.1+2 et de la
liste des pièces.
Remarque : les renforts en fibre de verre 11.1-9 sont fournis
dans le kit sous la forme de rouleau métrique 11 (8,5m), il est
donc nécessaire de les raccourcir. Pour cela mesurez
directement sur les différentes pièces et coupez les pièces
directement avant de les coller avec une pince coupante. Dans
la liste de pièce seront notés des longueurs approximatives
2. Préparation du fuselage
Placez la partie droite du fuselage 4 sur une surface de travail
bien droite (table). Ajustez la longueur du renfort 11.5 et collez le
soigneusement avec de la colle CA. Eliminez le surplus de colle
directement avec un chiffon.
Fig. 3
Effectuez les mêmes opérations pour le côté gauche du fuselage
3.
Attention :
Lors de ces opérations, veillez à ce que les deux moitiés de
fuselage reposent bien à plat lors de la mise en place des
renforts et que leur prolongement soit droit. Une erreur à ce
niveau ne pourra plus être rattrapée par la suite !!
3. Préparation du support de fixation d'aile 40
Dans un premier temps, soudez deux câbles de commandes
de servos # 8 5133 sur une prise de puissance MUKTIPLEX M6
# 8 5213 comme l'indique la Fig. 04.
Séparez délicatement les différentes parties du câble en nappe
du servo à l'aide d'une pince coupante, puis dénudez les trois
fils et étamez les bouts. Passez un bout de gaine thermo
rétractable pardessus les fils puis soudez ceux-ci comme
indiqué sur la Fig. 04 sur les contacts pré étamés du connecteur
de puissance. Recouvrez la soudure avec la gaine thermo
rétractable et faite la rétrécir.
Branchez la partie mâle du connecteur de puissance avec sa
partie femelle lors de l'opération de soudage – c'est seulement
pas ce procédé que les contacts gardent leur position optimale
lors de l'opération.
Etamez les contacts du connecteur. Soudez les fils électriques
puis mettez en place la gaine thermo. Collez soigneusement le
10
connecteur en veillant à ce que sa position soit optimale ! Mettez
en place l'écrou 32 dans le support de fixation de l'aile 40.
Code couleur standard des fils électriques pour les câbles UNI :
Rouge
rouge
Noir
brun
Jaune
orange
4. Mise en place des éléments du fuselage
Prenez à nouveau la partie droite 4 du fuselage. Ajustez dans un
premier temps la longueur du renfort 11.8 puis collez celui-ci à
l'intérieur du fuselage avec de la colle CA. Maintenant adaptez la
position exacte des clips de fermetures 22. Collez jointivement
le support 40 et fixez les câbles avec un bout de ruban adhésif.
Pour la partie gauche du fuselage 3 effectuez les mêmes
opérations, excepté pour le support 40.
Fig. 05
5. Préparation des servos (fuselage)
Votre modèle Blizzard est équipé d'un empennage en V qui peut
être commandé avec un servo (fonction ''profondeur'' simple) –
dans ce cas l'opération de découpage de la fig. 06 n'est pas
nécessaire. Néanmoins, si vous souhaitez utiliser toutes les
fonctions de l'empennage en V, vous avez besoin de deux servos.
A ce moment, découpez le surplus de matière avec un cutter afin
de pouvoir y placer le deuxième servo.
Fig. 06
Entourez le corps du servo avec des bandes de ruban adhésif,
puis collez celui-ci comme indiqué sur la Fig. 07. Eliminez au
préalable le surplus de bras de levier des palonniers à l'aide
d'une pince coupante et coupez les câbles de commande des
servos au niveau du connecteur afin de pouvoir y souder une
rallonge (300mm). Veillez à isoler les zones de soudures avec
de la gaine thermo.
6. Assemblage du fuselage
Ajustez les deux parties du fuselage, puis, si tout se place
correctement, collez l'ensemble avec de la colle CA.
Fig. 08
7. Mise en place de l'habillage du fuselage et du support moteur
Avec du papier de verre, éliminez les picots sur le dessous de
l'habillage du fuselage et du support moteur 13. Enduisez la
surface à coller avec de la colle CA puis mettez correctement en
place l'habillage et le support moteur 13. Pendant que la colle
sèche, appuyez le fuselage contre l'habillage 13.
Fig. 09
+
-
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