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Precaución
Al volar, las hélices de rotación rápida pueden causar daños graves y lesiones. Por favor, vuele seguro en todo momento.
Precauciones de montaje
(1) Monte el módulo GPS con un soporte, para evitar interferencias con la placa de alimentación en el bastidor central.
(2) Asegúrese de que la IMU esté montada con la flecha apuntando hacia el frente.
(3) Si utiliza un receptor, adjúntelo debajo de la placa inferior del marco central con el extremo de la antena mirando hacia
abajo lejos de las obstrucciones para evitar la pérdida de control debido a la pérdida de señal.
(4) Asegúrese de que los brazos del bastidor estén montados correctamente.
a) Los soportes del motor con CCWmarks deben montarse en las posiciones del bastidor central correspondientes con las
siguientes marcas: M1, M3, M5 y M7.
b)Los soportes del motor con CCWmarks deben montarse en las posiciones del bastidor central correspondientes con las
siguientes marcas: M2, M4, M6 y M8.
(5) No quite ningún tornillo pegado.
(6) Apriete los tornillos adecuadamente. Los tornillos marcados con pegamento azul se pueden usar sin el bloqueador de
roscas una vez. En
En otras ocasiones, aplique el casillero de hilo apropiado.
(7) El S1000 debe elevarse por encima del suelo al probar el tren de aterrizaje o al recalibrar el recorrido del servo.
(8)Tenga en cuenta que hacer coincidir los indicadores es muy importante. Por favor, presten atención a ellos.
Precauciones de vuelo
(1) Los ESC no son a prueba de agua, no vuelan bajo la lluvia ni la nieve.
(2) Asegúrese de que todos los amortiguadores blandos y absorbentes de vibraciones estén en buenas condiciones antes de
cada vuelo. Si no es así, reemplaceInmediatamente. De lo contrario, el rendimiento de vuelo de su avión se verá afectado
negativamente.
(3) Asegúrese de que todas las piezas estén en buenas condiciones antes de cada vuelo. No vuele con piezas desgastadas o
rotas.
(4) Asegúrese de que las hélices y los motores estén instalados correctamente y de que las hélices se desplieguen antes de
volar.
(5) Asegúrese de que los conectores de señal ESC y los conectores de cable de alimentación sean estrechos y fiables antes
de cada vuelo.
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