Tabla de contenido
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4. Mantenimiento
4.4.9 Montaje de los cierres principales
Paso 1
Consultar en la sección 4.5 las instrucciones de montaje de los cierres.
4.4.10 Montaje de los rotores
Paso 1
Si está ajustada, deslizar con cuidado las juntas tóricas (18)
sobre el eje estriado hasta que se ajusta bien contra el rebaje
del eje.
Paso 2
Colocar un rotor (17) en el eje de accionamiento (24) con
el rebaje en la parte superior. Girar el rotor 45°. Colocar
el segundo rotor en el eje auxiliar (25) con el rebaje en la
parte superior tal y como se muestra. En las bombas de
las series 6 y 7, los rotores se retienen mediante conjuntos
de enclavamiento por par (TLA, torque locking assemblies).
Deslizar el montaje del TLA por el eje. Colocar la herrami-
enta de placa de sujeción y apretar hasta la cifra de torsión
recomendada. Apretar los tornillos del TLA hasta la cifra de
torsión recomendada. Desatornillar la herramienta de placa
de sujeción y retirarla.
Cambiar el perno del rotor y apretarlo hasta la cifra de
torsión recomendada.
Paso 3
Colocar las nuevas juntas de taza de los retenes del rotor
(20) en dichas tuercas (22). Colocar un bloque de plástico
o madera entre los rotores para evitar que giren mientras se
aprietan los retenes del rotor a los pares recomendados en
Datos técnicos (capítulo 5).
Paso 4
Para comprobar que los rotores estén correctamente sincronizados, girar el eje de accionamiento (24) a mano y comprobar
las holguras de la malla con galgas para garantizar que se haya obtenido una medición igual en los ocho puntos.
4.4.11 Montaje de la tapa de la carcasa del rotor
1. Colocar la nueva junta de compresión de la tapa de la
carcasa del rotor (11).
2. Colocar la tapa en la carcasa del rotor (9) y apretar sus
tuercas (13).
3. Antes de poner la bomba en funcionamiento, consultar
las comprobaciones previas que deben realizarse.
4.4 Montaje
Lóbulos
principales
con rebaje
27
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