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Controllare sempre la pressione dell'aria a
pnuematici ''freddi''. Se si controlla la
pressione dell'aria a penumatici ''caldi''
(anche se la moto è stata guidata solo per
pochi chilometri) i valori saranno più alti. Se
si sfiatano pneumatici caldi per ottenere la
pressione raccomandata a freddo, i
pneumatici saranno gonfiati troppo poco.
Le pressioni consigliate per pneumatici
''freddi'' sono:
kPa (kgf/cm
Solo
Anteriore
pilota
Posteriore
Pilota e
Anteriore
un passeggero
Posteriore
26
)
150 (1,5)
150 (1,5)
150 (1,5)
200 (2,0)
Controllo
Quando si controlla la pressione dei
pneumatici, ispezionare anche il battistrada e
le pareti laterali per usura, danni e oggetti
estranei:
Fare attenzione a:
Bozzi o rigonfiamenti sul lato del
pneumatico o sul battistrada. Sostituire il
pn eu ma ti c o s e s i no ta no bo zz i o
rigonfiamenti.
Tagli, separazioni o crepe nel pneumatico.
Sostituire il pneumatico se si può vedere
tessuto o corda.
Usura eccessiva del battistrada.
Inoltre, se si colpisce un buca o un oggetto
duro, fermarsi al lato della strada il prima
possibile e ispezionare attentamente i
pneumatici per danni.
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