INSTALACION
Después de haber sacado el compresor del embalaje (fig. 1) y
haber comprobado su perfecta integridad, asegurándose de que
no haya sufrido daños durante el transporte, ejecutar las siguientes
operaciones. Montar las ruedas y la goma en los depósitos en donde
no están montados siguiendo las instrucciones indicadas en la fig. 2.
En caso de neumáticos inflables, es necesario inflarlos a una
presión máxima de 1,6 bar (24 psi). Colocar el compresor en una
superficie llana o al máximo con una inclinación de 10° (fig. 3), en
un lugar bien ventilado, lejos de la acción de agentes atmosféricos
y no en ambientes explosivos. Si la superficie está inclinada y lisa,
comprobar que el compresor en funcionamiento no se mueva, de lo
contrario inmovilizar las ruedas con dos cuñas. Si la superficie es
una ménsula o un estante, asegurarse de que el aparato no corra el
riesgo de caerse fijándolo de manera adecuada. Para obtener una
buena ventilación y un eficaz enfriamiento, es importante que la cubre
correa del compresor esté a 100 cm de distancia de cualquier pared
(fig. 4). Los compresores montados en depósitos, con patas fijas, no
hay que fijarlos al suelo en modo rígido. Se aconseja el montaje de
n° 4 soportes antivibraciones.
INSTRUCCIONES PARA EL USO
-
Transportar el compresor correctamente, no darlo vuelta o
levantarlo con ganchos o cables. (fig. 5 - 6)
-
Cambiar el tapón de plástico en la tapa del cárter (fig. 7 – 8)
con la varilla del nivel de aceite (fig. 9) o con relativo tapón de
purga (fig. 10) suministrados junto con el manual de instrucciones,
controlar el nivel de aceite tomando como referencia los niveles
indicados en la varilla (fig. 9) o la luz indicadora del nivel de aceite
(fig. 11).
CONEXION ELECTRICA
Los compresores monofásicos se suministran dotados de cable
eléctrico y clavija de corriente bipolar + tierra. Es importante conectar
el compresor a una toma de corriente provista de conexión a tierra.
(fig. 12).
Los compresores trifásicos (L1+L2+L3+PE) deben ser instalados
por un técnico especializado. Los compresores trifásicos se
suministran sin clavija. Conectar al cable de alimentación una clavija
eléctrica con pasacable de tornillo y collar sujetador (fig. 13) tomando
como referencia la tabla presentada a continuación.
CV
kW
2 – 3 – 4
1.5 – 2.2 – 3
5.5 – 7.5 – 10 4 – 5.5 – 7.5
NOTA: El equipo debe conectarse a un circuito con impedancia
máxima de 0,37 Ω.
NOTA: Los compresores montados en depósitos de 500 l con
potencia CV7.5/55 kW y CV10/7.5 kW se pueden suministrar con
central de puesta en marcha estrella/triángulo, mientras los modelos
TANDEM (n. 2 bombas en el mismo depósito) se suministran con la
central temporizada, para la puesta en marcha diferenciada de las
dos bombas.
Para la instalación, efectuar lo indicado a continuación:
– Fijar la caja de la central a la pared o a un soporte fijo, dotar la
misma de un cable de alimentación con clavija eléctrica y con sección
proporcionada a la longitud.
– Cualquier daño causado por conexiones erróneas de la
alimentación a la línea, invalida automáticamente la garantía de las
piezas eléctricas. Para evitar conexiones erróneas, es aconsejable
dirigirse a un técnico especializado.
Aliment. volt/ph
Modelo clavija
220/380/3
230/400/3
16A 3 polos + tierra
220/380/3
230/400/3
32A 3 polos + tierra
No utilizar jamás la toma de tierra en el lugar del neutro. La conexión
a tierra se debe ejecutar según las normas contra accidentes (EN
60204). La clavija del cable de alimentación no debe ser utilizada
como interruptor, sino se debe conectar a una toma de corriente
mandada por un interruptor diferencial adecuado (magnetotérmico).
PUESTA EN MARCHA
Controlar que la tensión de red corresponda a la indicada en la
placa de datos eléctricos (fig. 14), el campo de tolerancia admitido
debe oscilar dentro del ± 5%. En la primera puesta en marcha de
compresores que funcionan con tensión trifásica, comprobar el
exacto sentido de rotación del ventilador de enfriamiento, por medio
de la flecha colocada en el cubre correa o en la carenadura. En el
compresor Silent, controle que el flujo del aire esté orientado en la
dirección indicada por la figura 21A. Girar o presionar, de acuerdo
con el tipo de presostato montado en el aparato, el botón colocado
en la parte superior a la posición "0" (fig. 15). Enchufar la clavija en
la toma de corriente (fig. 12-13) y poner en función el compresor
llevando el botón del presostato a la posición "I". El funcionamiento
del compresor es completamente automático, mandado por el
presostato que interrumpe su funcionamiento cuando la presión el
depósito alcanza el valor máximo y lo repone en marcha cuando
desciende al valor mínimo. En general, la diferencia de presión es de
unos 2 bar (29 psi) entre el valor máximo y el valor mínimo. Por ej.: el
compresor se para cuándo alcanza 8 bar (116 psi) (máx. presión de
trabajo) y se repone en marcha automáticamente cuando la presión
del depósito ha bajado a 6 bar (87 psi). Después de haber conectado
el compresor a la línea eléctrica, ejecutar una carga a la presión
máxima y comprobar el correcto funcionamiento de la máquina.
Cuando la temperatura es inferior a 10 ° C, se recomienda realizar
el primer arranque con el depósito vacío (0 bar); es aconsejable
despresurizar de nuevo el depósito si el compresor ha permanecido
parado a baja temperatura en 30 minutos desde el primer arranque.
COMPRESORES CON CENTRAL DE
PUESTA EN MARCHA λD (fig. 16)
Enchufar la clavija en la toma de corriente (fig. 13), llevar el
presostato a la posición "I" (ON) (fig. 17). Girar el interruptor de
alimentación general "A" en la central a la posición "I". La presencia
de corriente se señaliza con el encendido de la luz indicadora blanca
"E"; girar el interruptor "B" a la posición 1 para la puesta en marcha
del compresor, el encendido de la luz indicadora electroválvula "D",
primero y del motor "C" luego, señalizan el perfecto funcionamiento
de la máquina (fig. 18).
COMPRESORES TANDEM
CON CENTRAL TEMPORIZADA (fig. 17)
Enchufar la clavija en la toma de corriente (fig. 13), llevar el presostato
a la posición "I" (ON). Girar el interruptor de alimentación general "A"
en la central a la posición 1. La presencia de corriente se señaliza
con el encendido de la luz indicadora blanca "E"; girar el interruptor
"B" a la posición 1 para la puesta en marcha del compresor. Pos. 1
funciona sólo la bomba n. 1. Pos. 2 funciona sólo la bomba n. 2. Pos.
3 funcionan ambas bombas contemporáneamente, con un arranque
diferenciada. El funcionamiento del compresor es completamente
automático, mandado por el presostato que interrumpe su
funcionamiento cuando la presión del depósito alcanza el valor
máximo y lo repone en marcha cuando baja al valor mínimo.
NOTA: El grupo cabezal/cilindro/tubo de suministro puede alcanzar
temperaturas elevadas. Prestar atención si se trabaja cerca de estas
partes y no tocarlas para prevenir quemaduras (fig. 18 - 19).
Los electrocompresores deben estar conectados a una toma
de corriente, protegida por un interruptor diferencial adecuado
(magnetotérmico). El motor de los compresores GM está provisto de
48
¡CUIDADO!:
¡CUIDADO!
ES