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4.4.3 Limpieza del bastidor
PRECAUCIÓN: ¡Peligro de muerte por componentes eléctricos!
• No lavar nunca el motor dirigiéndole directamente un chorro de agua.
• ¡Utilizar únicamente productos de limpieza aprobados para el campo de apli-
cación específico!
¡ATENCIÓN!
• ¡No utilizar productos detergentes que contengan ácido o cloro!
El cloro ataca las piezas de acero inoxidable.
• Disolver las incrustaciones secas con ácido cítrico.
• Es necesario limpiar de vez en cuando el interior de la parte superior del bas-
tidor.
Para ello:
– Tener en cuenta el Calendario de mantenimiento (punto 4.3.1).
– Desmontar el tambor (punto 4.4.1).
Fig. 159
4.4.4 Limpieza del filtro y de la alimentación de agua de maniobra
• El filtro y la alimentación de agua de maniobra deberán limpiarse según lo
exijan la calidad y el grado de suciedad del agua de maniobra. Ver punto
4.3.1 - Calendario de mantenimiento.
• Si se han formado incrustaciones de cal, usar ácido cítrico.
• Una vez limpias las piezas, enjuagarlas bien con agua.
Cambio o limpieza del cartucho del filtro
PRECAUCION: ¡Peligro por la corriente eléctrica!
• Desconectar la tensión mediante el interruptor principal y asegurar la instala-
ción con un dispositivo que pueda cerrarse con llave para impedir la reco-
nexión.
• Cerrar la válvula principal de agua de maniobra, de llenado y de desplaza-
miento.
ATENCIÓN: ¡Derrame de la solución
de limpieza!
Cuando el tambor está desmontado no
deberá escurrir solución de limpieza
por el eje vertical a la correa de correa
de transmisión.
• Cerciorarse de que la tapa de pro-
tección 2 y la caperuza del eje verti-
cal 1 están provistas de junta.
GEA Mechanical Equipment /
GEA Westfalia Separator
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