Perkins 1000 Serie Manual Del Usuario página 15

Arranque del motor en frío con el Start Pilot
manual
Atención: el Start Pilot no debe utilizarse con
ayudas de arranque de tipo calefactor, tales como la
ayuda de arranque con gasoil.
No utilice la bomba manual hasta que se haya
engranado el motor de arranque. La cantidad de
líquido que se necesita para que el motor arranque se
irá descubriendo con la experiencia.
1 Si fuera necesario, llene de líquido el depósito.
Levante la tapa del depósito y empuje el bidón, abajo,
sobre el tapón de llenado. Sujételo bien centrado
hasta que el líquido llene la cubeta hasta la marca de
máximo.
2 Si el motor está equipado de mando de detención
manual, asegúrese de que esté en la posición de
funcionamiento ("run").
3 Ajuste el mando de régimen del motor a la posición
de régimen máximo.
4 Gire la llave de contacto a la posición "S" (página
14/B) para accionar el motor de arranque. Sujete la
llave en esta posición durante 30 segundos como
máximo, accionando al tiempo la bomba manual.
Cuando arranque el motor, suelte la llave para que
vuelva a la posición "R" y regule el mando de régimen
del motor para obtener un ralentí uniforme.
5 Si el motor no arranca en 30 segundos, deje que la
llave vuelva a la posición "R" durante 30 segundos
más. A continuación, accione nuevamente el motor
de arranque y la bomba manual.
En algunas circunstancias hay que inyectar un poco
más de líquido después de haber arrancado el motor
para que éste siga funcionando.
De vez en cuando hay que examinar el filtro de aire
situado en el extremo exterior de la bomba. Si fuese
necesario, lávelo con queroseno.
Se puede lubricar la superficie interna del cilindro con
un poco de aceite (no muy espeso).
La boquilla se puede extraer del colector de admisión
y lavar con queroseno, si fuese necesario. Use la
marca de dirección en el cuerpo de la boquilla para
asegurarse de que la boquilla se monte en su
posición original.
Arranque del motor en frío con el KBi o el Start
Pilot eléctrico
Atención: el equipo KBi no debe utilizarse con
ayudas de arranque en frío de tipo calefactor, tal
como la ayuda de arranque con gasoil.
1 Si fuese necesario, sustituya el filtro del tipo
roscado. Asegúrese de que la arandela de
estanqueidad quede en su sitio al montar el nuevo
filtro. Cada envase tiene una válvula de seguridad.
2 Si el motor está equipado con un mando de
detención manual, asegúrese de que esté en la
posición de funcionamiento ("run").
3 Ajuste el mando de régimen del motor a la posición
de régimen máximo.
4 Gire la llave de contacto a la posición "S"
(página 14/B) para accionar el motor de arranque.
5 Cuando el motor gire, pulse el botón de la ayuda de
arranque durante un período máximo de 2 segundos.
Si el motor aún no arranca después del primer intento
de 2 segundos, siga accionando el motor de
arranque. A los 5 segundos, pulse otra vez el botón
durante 2 segundos.
6 Deje que la llave de contacto vuelva a la posición
"R" cuando se ponga en marcha el motor. A
continuación, ajuste el mando de régimen del motor
para lograr un régimen de ralentí uniforme. En
algunas circunstancias hay que inyectar un poco más
de líquido después de haber arrancado el motor para
que éste siga funcionando.
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