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Affichage des erreurs
Erreur
Etat
E05
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
E06
La porte change de sens de marche
E07
La porte change de sens de marche
E08
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
E09
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
E10
Course d'essai pour position de la
barrière lumineuse
F01
Pas de mouvement porte–niveleur de quai
F02
Aucune réaction
F03
Aucune réaction
F04
Aucune réaction
F05
Aucune réaction
F06
Aucune réaction
F07
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
F08
Défaut de fonctionnement sur le module
d'extension
F09
Pas de mouve
ment porte – niveleur de quai Détection de surintensité sur le moteur hydraulique. Contrôler le réseau, contrôler le moteur
F10
La porte s'arrête juste après l'ordre
de démarrage
F11
C'est impossible de faire fonctionner le
niveleur de quai
F12
C'est impossible de faire fonctionner le
niveleur de quai
F14
Interruption vanne 1
F17
Le niveleur de quai ne réagit pas
F19
La porte ne se positionne qu'en Homme
mort Fermeture
F20
La porte ne se positionne qu'en Homme
mort Fermeture
F21
Interruption brève de fonctionnement
F22
Interruption brève de fonctionnement
F23
A
ucune réaction suite à l'ordre de
démarrage
F24
A
ucune réaction suite à l'ordre de
démarrage
F25
Aucune réaction
F26
Aucune réaction
F28
A
ucune réaction suite à l'ordre de
démarrage
F29
Les positions de fin de course sont déréglées Vérifier le mécanisme de la porte et du moteur.
Le moteur ne démarre pas
Le moteur tourne dans le mauvais sens
F30
La porte ne se positionne qu'en Homme
mort Fermeture
F31
Aucune réaction
d'ouverture ni de fermeture
F32
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
F33
La porte s'est arrêtée en parcours
OUVERTURE
F34
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
F35
La porte ne fait aucun mouvement
d'ouverture ni de fermeture
F40
Commande d'extension
F41
Commande d'extension
Diagnostic / Remède
L'interrupteur à tirette s'est déclenché (voir figure 8c).
La sécurité par contact optique s'est déclenchée Vérifier le réglage du menu [35].
La barrière photoélectrique s'est déclenchée Vérifier le réglage du menu [36].
Le dispositif de sécurité externe (arrêt d'urgence, âble, portillon, thermorupteur du
moteur) s'est déclenché. Vérifier.
Aucune position de fin de course de la porte n'est détectée.
Effectuer l'apprentissage des positions de fin de course de la porte menu [30] [31].
Ouvrir et fermer complètement la porte pour déterminer la position de la barrière
photoélectrique.
Tension du réseau incorrecte, contrôler le champ rotatif, changer le sens de rotation
Erreur survenue pendant l'autotest. Remplacer la commande.
Erreur survenue pendant l'autotest. Remplacer la commande.
Erreur survenue pendant l'autotest. Remplacer la commande.
Erreur survenue pendant l'autotest. Remplacer la commande.
Défaut de contact optique. Vérifier la tension (J3.3 - J3.1 >12V).
Alimentation électrique 24V coupée. Contrôler les branchements.
Erreur dans la commande d'extension. Vérifier la commande d'extension.
hydraulique
La porte
ne fait aucun mouvement
l'électronique de commande. Remplacer la commande.
Panne du relais de soupape au niveau de la soupape 1. Intensité de la soupape trop
élevée. Vérifier s'il y a court-circuit sur la soupape.
Panne du relais de soupape au niveau de la soupape 2. Intensité de la soupape trop
élevée. Vérifier s'il y a court-circuit sur la soupape.
Vanne 1, contrôler l'alimentation.
Panne moteur hydraulique.
Échec du test du contact optique. Vérifier il contact optique.
Échec du test de la barrière photoélectrique. Vérifier la barrière photoélectrique.
Limite de la durée d'exécution de la motorisation de la porte. Laisser la motorisation
refroidir pendant env. 20 minutes.
Surveillance du temps d'action du moteur hydraulique, laisser refroidir le moteur
hydraulique pendant environ 20 minutes.
Défaut des positions de fin de course de la porte. Vérifier les positions de fin de course
et procéder à un nouveau réglage.
Aucune connexion avec le DES. Vérifier le câble de raccordement au moteur et le DES.
Défaut lors du test interne du clavier à membrane. Remplacer le clavier à membrane.
Échec du test interne poussoirs / commutateurs externes.
Défaut sur l'alimentation électrique. Vérifier le raccordement côté secteur.
Erreur de plausibilité sur le DES.
Vérifier le moteur et le câble de raccordement au moteur.
Phases réseau échangées, les corriger ou bien les régler à nouveau.
Passage d'impulsion à la commande Homme mort. Vérifier les baguettes de sécurité, la
barrière photoélectrique.
Touche actionnée lors de l'activation du réseau. Actionner à nouveau l'interrupteur
principal. Controler la cale de sécurité.
La détection de rupture de ressort s'est déclenchée. Vérifier les ressorts, les remplacer l
le cas échéant et effectuer l'apprentissage des positions de fin de course de la porte.
La limitation de la force d'ouverture s'est déclenchée. Ensuite, c'est seulement possible
de fermer la
porte en mode Homme Mort.
porte. Vérifier les ressorts. Éliminer la cause de l'excès de force et ensuite ouvrir et
fermer la porte.
Facteur de marche excédé. Patienter et laisser le moteur refroidir.
Le contrôle de vitesse de rotation s'est déclenché. Remplacer la commande du contrôle
de vitesse de rotation.
24V coupée. Contrôler les branchements de la commande d'extension.
Erreur survenue pendant l'autotest. Remplacer la commande d'extension.
.
.
d'ouverture ni de fermeture. Panne dans
Remédier au grippage ou au blocage sur la
FR
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