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3. Carrocería
¡Si se sobrecarga el vehículo, se pueden producir fallos en los
neumáticos e incluso puede que revienten. Existe el peligro
que se pierda el control sobre el vehículo, poniendo en peligro
su vida y la de otros usuarios de la vía pública.
Si no está seguro si ha cargado el vehículo en exceso, lo mejor
es pesarlo en una báscula pública.
3.3.2 Definición de masa de la camper
Para calcular las masas y la carga adicional resultante de las
campers, tiene validez las prescripción (CE) a nivel europeo
97/1230/2012. A continuación se explicarán los términos em-
pleados y las bases del cálculo.
1. Masa total técnicamente admisible
La indicación de la masa total técnicamente admisible se efec-
túa siguiendo las especificaciones de fábrica de las campers
Hobby junto con las de los fabricantes de los vehículos de
series anteriores (Fiat). Esta masa tiene en cuenta las condi-
ciones de servicio específicas basadas en el tipo de construc-
ción y el rendimiento de la camper, incluyendo factores como
la resistencia de los materiales, capacidad de carga de los
ejes y neumáticos, etc. Bajo ningún concepto se deberá sob-
repasar esta masa por razones de seguridad.
2. Peso cuando se está en disposición para salir de viaje
El peso en disposición para salir de viaje corresponde al peso
del vehículo vacío más el lubricante, herramientas, rueda de
repuesto (set de reparación, en caso necesario), combustible
(90 %), batería adicional, todos los equipamientos estándar in-
stalados de fábrica y 75 kg para el conductor. Además hay que
tener en cuenta el peso de los depósitos de agua limpia y de
reserva de gas que están llenos al 100 % de su capacidad. De
manera detallada estos pesos se componen de los siguientes
elementos:
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