09euSRX.spa Page 321 Thursday, June 12, 2008 9:43 AM
Inflado
Consulte en la etiqueta de informa-
ción de neumáticos para informa-
ción sobre las especificaciones de
inflado de los neumáticos de su
vehículo.
Para conocer dónde está colocada la
etiqueta de información de los
neumáticos de su vehículo, consulte
"Carga del vehículo" en la Sección 3.
La etiqueta indica la presión correcta
de inflado de sus neumáticos, cuan-
do están fríos. En frío significa que su
vehículo ha estado en reposo duran-
te tres o más horas o que no ha reco-
rrido una distancia superior a 1,5
km.
Debe mantenerse la presión de aire
que se indica en la etiqueta como
"cold" (frío) para obtener un rendi-
miento adecuado de los neumáti-
cos. Sin embargo, no sobrecargue el
vehículo. Véase "Carga del vehículo"
en la sección 3.
Mantener la presión en frío de los
neumáticos indicada en la etiqueta
de información de neumáticos le
proporcionará un consumo más
bajo de combustible, mayor dura-
ción de los neumáticos, una marcha
más confortable y mejores condicio-
nes globales de conducción.
Si se sustituyen los neumáticos origi-
nales del vehículo por otros de dife-
rente tamaño, la presión recogida
en la etiqueta de información del
neumático podría no ser la correcta.
Asegúrese de determinar la presión
correcta para el tamaño de neumá-
ticos de su vehículo.
Revise sus neumáticos al menos una
vez al mes. No se olvide de la rueda
de repuesto.
Remítase a "Rueda de repuesto
compacta" en la sección 5 para
obtener más información.
Sección 4
AVISO
Una presión incorrecta de inflado
de los neumáticos produce efec-
tos adversos sobre la vida útil del
neumático y sobre el comporta-
miento del vehículo.
Un inflado excesivamente bajo
provoca la deflexión y el recalen-
tamiento del neumático redu-
ciendo su resistencia y
dañándolo. También provoca
una sobrecarga de los neumáti-
cos, su desgaste anormal, escasa
maniobrabilidad y bajo rendi-
miento del combustible.
Un inflado excesivamente alto
provoca un desgaste anormal de
los neumáticos y condiciones
deficientes de conducción que
pueden resultar en daños al vehí-
culo por impactos debidos a irre-
gularidades de la carretera.
321 . . .
–
–
–
–