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Mandos y
controles
2
1
1
2
Indicación de los pedales (fig. 1)
1- Pedal embrague.
3- Pedal acelerador
Embrague (fig. 2)
Periódicamente comprobar con la mano si el pedal de accionamiento del embrague tiene un
juego libre de 15 a 20 mm; caso de no tenerlo, lo podrá regular mediante el tensor que indica la
flecha de la fig. 2
Seguro adicional de arranque (opcional)
En caso de que se aplique esta opción, para poner en marcha el motor debe desco-
nectarse el embrague, (pedal accionado).
Mandos cambio (fig. 3)
El vehículo dispone de cuatro velocidades hacia delante, las cuales se cambian por la palanca
"1" y las mismas se invierten hacia atrás por la palanca "2".
Las posiciones de la palanca "1", con la que se obtienen las distintas velocidades, y de la palan-
ca "2", para invertir el sentido de marcha de las mismas, están descritas en la placa situada en
la protección del motor, a la derecha del conductor. No accionar la palanca de inversión de las
marchas, si el vehículo no está totalmente parado, con el fin de evitar posibles roturas en la caja
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de cambios.
¡ATENCIÓN! SOLO EN MÁQUINAS FRANCIA (fig. 4)
Antes de la puesta en marcha del motor posicionar la palanca del inversor en punto muerto.
Esta máquina dispone de un dispositivo de seguridad que impide la puesta en marcha del
motor si la palanca del inversor está en marcha adelante/atrás.
Freno de estacionamiento (fig.5)
Cuando al accionar el freno de estacionamiento, este no inmoviliza la máquina, se debe tensar los
cables, para ello:
-Levante la máquina de manera que las ruedas delanteras no tengan contacto con el suelo.
-Frene con el freno de estacionamiento y compruebe el frenado haciendo girar las ruedas.
-Gire la empuñadura del extremo de la palanca en el sentido de las agujas del reloj para tensar los
cables y en sentido contrario para destensarlos.
-Mantenga siempre los cables sin doblados excesivos y las articulaciones engrasadas.
2- Pedal freno de pie.
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